三、舒適性配置


整車在座駕舒適感方面K5比凱尊略勝一籌,從外觀就可以看出2011款商務(wù)版凱尊并沒有配備電動天窗,在目前的汽車市場20多萬的車不配有天窗比較少見。K5也只不過多了后視鏡加熱,其它兩款大同小異。
四、安全配置

從上表可以看出安全方面K5占有相當(dāng)大的優(yōu)勢,“ABS+EBD+EBA+ASR+ESP”五位一體的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)中,凱尊只配備了“ABS和EBD”。在被動方面K5在氣囊上也比凱尊多出了前排側(cè)氣囊和前后排頭部氣簾,為乘客的安全提供了最大的保障。
通過以上四個方面的對比可以看出,K5與凱尊擁有各自不同的個性展現(xiàn)。同為起亞品牌和中型車上,價格接近的情況下,K5展現(xiàn)出過人的動力數(shù)據(jù)以及大氣的設(shè)計理念,在一些細(xì)節(jié)的部分相對沒有那么重視。而凱尊則是以商務(wù)為主,更加人性化的豐富的舒適功能,讓人感覺更親切。話已至此,剩下來的時間,就需要您根據(jù)自身不同的需求選擇適合的中意座駕。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。