寶馬X1一款融合了時(shí)尚、駕駛感受以及寶馬家族的XDrive的一款小型SUV。并且很受廣大年輕時(shí)尚朋友的熱衷，但是它將要面臨一個(gè)最大的勁敵，那就是近期將在上海車展亮相并發(fā)布的奧迪Q3。奧迪Q3與途歡相同平臺(tái)，與途歡的軸距相同，但是與寶馬X1的軸距竟相差了157mm！詳情請(qǐng)繼續(xù)往下看。
奧迪Q3與寶馬X1的基本參數(shù)對(duì)比
從上表可以看出，奧迪只在外觀寬度上占得一點(diǎn)優(yōu)勢，而在軸距與高度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如寶馬X1，在軸距方面竟然相差了高達(dá)157mm，可想而知在乘坐空間上會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如寶馬X1。而在Q3與X1在前后輪距的差別也會(huì)明顯的體現(xiàn)在后排橫向乘坐空間上，別且在穩(wěn)定性上會(huì)更出色。
奧迪Q3與寶馬X1動(dòng)力方面的差別
在動(dòng)力方面，奧迪Q3搭載的是奧迪Q5所搭載的直列4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，而寶馬X1則是直列6缸3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬X1雖在排量上略勝一籌但是從功率與扭矩來看。奧迪Q3只和X1相差了5kw的功率，但是在扭矩方面要大出寶馬X1 70nm。再配上7速雙離合變速器，絕對(duì)是一款越野性，駕駛性2者具備的小型SUV車型了。
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
252025-11-13
工信部又發(fā)新車了！??！誒？這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版？其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場，為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎？說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣，之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了，因?yàn)榱闩苓@次帶來的車，它叫l(wèi)afa！預(yù)售價(jià)10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時(shí)隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9，更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續(xù)航、300 L超長續(xù)航領(lǐng)智和300 L超長續(xù)航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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