[XCAR 導購 原創]
近幾年來，消費者對車輛個性化的追求越來越強烈，這使得SUV市場迅速升溫，SUV車型也持續熱銷，為了迎合消費者的需求現在的SUV車型已經不像從前那樣一味強調粗狂、個性。到現在我們看到更加偏向跨界、另類。功能上，在滿足人們對越野需求的同時，也更多的去考慮SUV車型的舒適性和生活享受，不斷的推出豐富產品供消費者選擇。
而在國內8-15萬元這個級別的SUV市場，一直都被我們的自主品牌所把持，此次力帆和比亞迪相繼推出了屬于自己的首款SUV車型，也進一步豐富了自主品牌在SUV領域的占有率，那么力帆X60和比亞迪S6誰更能被這個級別的消費者所接受，也許通過我們下面的對比可以尋找到答案。
外觀篇：由于每個人的主觀因素所決定，所以對于汽車外型的設計和理解很難達到共識，我們也很難做出誰好誰壞的結論，本文中的兩位主角也讓我們看到了自主品牌設計的進步。但是比較遺憾的是比亞迪S6的外觀設計還是處于借鑒階段，外形設計上模仿了上代雷克薩斯RX，小巧的中網只有一條粗獷的鍍鉻裝飾貫穿其中，前杠及霧燈的造型也非常規整，只有略微上揚的頭燈透露出一點霸氣。
| 車身參數： | 2011款力帆X60 |
2011款比亞迪S6 |
|---|---|---|
| 長/寬/高(mm) | 4325/1790/1690 | 4810/1855/1680 |
| 車重(kg) | 1330 | 1700 |
| 軸距(mm) | 2600 | 2720 |
| 最小離地間隙(mm) | 179 | 190 |
| 整車質保 | 兩年或六萬公里 | 五年或十萬公里 |
而力帆X60的在外形的設計上讓我感覺到了更多的是自主,力帆X60的前臉設計很簡潔，由鍍鉻裝飾的中網，在尺寸上雖然算不上大嘴，但整體表現也并不會顯得過于小氣，側面的線條表現的很有力量感，大尺寸的反光鏡也給高車身提供了更好的視野范圍。車尾的設計中規中矩，不過，新穎的車燈造型，即使在夜晚也讓力帆X60具有很高的識別度。
那么,對于外形的對比只能是放到一些具有說服力的數據上，從上圖的表格的數據中我們不難看出比亞迪在車身尺寸以及其它參數上遠超力帆X60，2720mm的軸距為比亞迪挽回了在外觀設計借鑒上的面子，同時我們也相信比亞迪S6后排空間不會讓我們失望。但在整車質保方面，力帆X60車型則為五年或10萬公里，而比亞迪S6則為兩年或六萬公里。在這一點上力帆X60還是比較有吸引力。
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