內飾篇:都是自主品牌兩款車在內飾的設計和用料都可以看出下了很多功夫,但也能明顯的看出兩款車之間的差距,作為都同級別的SUV,兩車在內飾顏色的搭配上采用上深下淺的配色,這也是主流家用車的配色選擇。比亞迪雖然是第一次產SUV車型,但是整個中控臺的設計上還是保留了借鑒痕跡,而同樣是第一次產SUV的力帆也沒有表現的足夠大膽出眾,同樣在內飾造型上也有著模仿痕跡。
| 內部配置: | 2011款力帆X60 1.8L 標準版 |
2011款比亞迪S6 2.0L 手動豪華版 |
2011款比亞迪S6 2.0L 手動尊貴版 |
2011款比亞迪S6 2.4L 自動尊享版 |
|---|---|---|---|---|
| 真皮方向盤 | - | ● | ● | ● |
| 多功能方向盤 | - | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | - | - | - | - |
| 定速巡航 | - | - | - | ● |
| 座椅配置: | 2011款力帆X60 1.8L 標準版 |
2011款比亞迪S6 2.0L 手動豪華版 |
2011款比亞迪S6 2.0L 手動尊貴版 |
2011款比亞迪S6 2.4L 自動尊享版 |
| 真皮座椅 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調節 | - | - | - | - |
| 座椅電動調節 | - | - | - | - |
| 座椅記憶 | - | - | - | - |
| 座椅加熱 | - | - | - | - |
| 座椅按摩/通風 | - | - | - | - |
| 后排座椅整體放倒 | - | - | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● | ● | ● |
| 多媒體配置: | 2011款力帆X60 1.8L 標準版 |
2011款比亞迪S6 2.0L 手動豪華版 |
2011款比亞迪S6 2.0L 手動尊貴版 |
2011款比亞迪S6 2.4L 自動尊享版 |
| GPS導航系統 | - | - | ● | ● |
| 藍牙系統 | - | - | ● | ● |
| 車載電視 | - | - | ● | ● |
| 是否有CD | ● | ● | - | - |
| CD碟數 | 1 | 1 | ||
| 是否有DVD | - | - | ● | ● |
| DVD碟數 | 1 | 1 |
兩款車在中控做工上都非常值得肯定,對于細節的把握也是在不斷的提升,在舒適性的配置方面。只是比亞迪S6在科技裝備上要優越力帆X60,配備了7寸觸摸液晶屏。能完成藍牙電話、藍牙播放、倒車影像、空調控制等功能的操作,尤其保持了中文按鈕的風格。但不足的是并沒有獨立的空調控制區,需要通過液晶屏來完成空調的操作,在實際操作中將帶來一定麻煩。而力帆X60則相對簡單很多,中控臺樣式是我們非常熟悉的,而且沒有復雜的電子設備,上手難度幾乎為零。至于做工用料嘛,比亞迪S6和力帆X60表面都是硬質材料,功能按鍵旋鈕的手感也均未達到合資車型的手感。
舒適的座椅可以改善我們長途駕駛的疲勞,所以在座椅的用料以及配置上就更應該有所要求,好在兩款車都配備了真皮打孔座椅,這樣一來可以提高乘坐的舒適度,但是比較遺憾的是力帆X60的座椅不可以進行高低調節,對于不同身高的駕駛者來說,調節范圍受到了一定的限制。
方向盤方面是我們日常接觸最多一個部件,兩款車型都具備方向盤上下調節功能,在用料上都沒有采用真皮包裹,實際手感比亞迪S6并沒有力帆X60的好,而實際對比中我們也不難看出比亞迪S6在方向盤上配置上較優越力帆X60,比亞迪S6雖然樣式依然存在著嚴重的模仿痕跡,但是不妨礙消費者對其款式的喜愛,并且配備了多功能鍵,集成了音響控制、藍牙控制、等。相對于比亞迪S6的豪華,力帆X60的方向盤則樸素了很多,沒有裝配功能鍵,僅僅用銀色裝飾板簡單襯托下。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。