[XCAR 導購 原創]
前言：一位籠罩著WRC冠軍車型量產版的光環，一位以 “駕駛者之車”出道的后續車型，世嘉三廂（以下簡稱世嘉）與新寶來，兩位熟悉的面孔，同以實用家轎示人，同屬緊湊級細分市場，它們不是朋友，在一些準備購車的人眼中，二者還是直接的競爭對手。實地體驗，同一平面內的直接交火，不以動力、操控分高下，比得是實用家轎之名，誰更貼切。
應一些網友對兩款車型選擇的疑問，我們將兩車擺在了一起，但由于在實際選購時，世嘉2.0L與寶來1.6L，4AT和5MT，如此差異令對壘無法在相同條件下進行，所以我們將重點集中在了乘坐與儲物空間，以及價格相近兩款車型的配置。
世嘉，出自雪鐵龍全世界范圍內產銷百萬數量級的C4平臺，是一個成熟技術重新利用的產物，WRC冠軍戰車的血統，為其在底盤等方面奠定了堅實的基礎，同門前輩富康皮實耐用的優良傳統，在世嘉上得到了很好的傳承，其圓潤飽滿的外表下，對于長久相伴強大的承受能力，也是不少人希望自己愛車擁有的特質之一。
寶來，一款從大眾第四代A級家用車而來的衍生車型，這個名字伴隨著“駕駛者之車”共同出現，后續車型在前面加上了一個“新”字，新寶來在原有的基礎上，將重點從傾向駕駛者變成了注重乘坐者，最直觀的改變就是軸距的加長，同為寶來之名，老寶來在一些人心中的位置無法取代，而新寶來成本的降低，卻讓銷量更為“大眾”。
兩款車型分別有著富康與捷達的同門前輩，身為“老三樣”中的兩位，都有著良好的群眾基礎，作為它們的后輩，品牌的力量不足以決定一切，在我們體驗的地方，車不是很多就見到了與兩車相同的面孔，世嘉和寶來也同樣有自己的支持者，對于兩款車的評價也可謂仁者見仁，同為實用家轎的代表，空間則就在那里。
為了能夠更好的展現，測量乘坐空間的“道具”選擇了我們身高190+的編輯作為模特，儲物則由1個雙肩背相機包、6個儲物箱子，以及手機、錢包和多個水瓶。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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