乘坐空間測(cè)量
駕駛席:我們190+的模特乘坐兩車前排,以安全的駕駛坐姿在調(diào)整好駕駛席座椅后,兩車的座椅都被放到了最低狀態(tài),兩車前排頭部的余量相差無幾,在視野良好的前提下,腿部留出的空間世嘉要多于寶來。
| 前排乘坐空間實(shí)測(cè) | ||
|---|---|---|
| 車型 | 世嘉三廂 | 寶來 |
| 頭部空間(cm) | 10 | 8 |
| 腿部空間(cm) | 16 | 8 |
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后排:在調(diào)整好之后的駕駛席的后排,以頭部舒服的靠在頭枕上為準(zhǔn),寶來留給模特的腿部空間多于世嘉,而世嘉針對(duì)后排頭部凹進(jìn)去的設(shè)計(jì),為190身高壓榨出了5cm的高度余量,寶來的這項(xiàng)數(shù)據(jù)則為零,而本身兩車的高度寶來還有高出2mm。
| 后排乘坐空間實(shí)測(cè) | ||
|---|---|---|
| 車型 | 世嘉三廂 | 寶來 |
| 頭部空間(cm) | 5 | 0 |
| 腿部空間(cm) | 10 | 13 |
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由于模特的體型偏瘦,不足以很好的體驗(yàn)出前排座椅的寬度,另外,兩款五座車決定滿載的一項(xiàng)數(shù)據(jù)就是后排座椅寬度,且中間位置坐人時(shí)放腳的空間也十分重要。
| 座椅寬度實(shí)測(cè) | ||
|---|---|---|
| 車型 | 世嘉三廂 | 寶來 |
| 前排寬度(cm) | 53 | 50 |
| 后排寬度(cm) | 123 | 125 |
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11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。