車型三:東風(fēng)日產(chǎn) 2010款 軒逸
售價(jià):12.48——16.78萬(wàn)
推薦:典型的日式“小清新”風(fēng)格十分招人喜愛,舒適的駕乘感受讓其在緊湊級(jí)市場(chǎng)中位置穩(wěn)牢。
如果讓我在緊湊級(jí)中推薦一款以舒適性為訴求的車型,那么我想軒逸是不二的選擇,車如其名“軒逸”從內(nèi)到外散發(fā)出的氣質(zhì)就是柔和中帶著清新。內(nèi)飾則充滿日式的家居風(fēng)格,十分符合東方人的審美取向。
2010款軒逸擁有飽滿圓潤(rùn)的造型,雖然并沒有使用太多時(shí)下流行的元素,不過整體上還是比較大氣耐看。軒逸使用同天籟相似的進(jìn)氣格柵,車側(cè)線條顯得空間感十足,紅色的鷹眼型尾燈十分醒目,單純從外觀來看親和力是最大特點(diǎn)。
軒逸內(nèi)飾配色的搭配主要以米色為主,啞光桃木裝飾以及金屬鑲邊風(fēng)格讓軒逸的內(nèi)飾洋溢出一股溫馨的家居氛圍。這是大多數(shù)家庭或個(gè)人特別是女性喜歡的風(fēng)格。新款的炮筒式儀表更加運(yùn)動(dòng),與整體內(nèi)飾相和諧,中控的AUX接口則拓展了外接音源的范疇。
2700mm的軸距硬指標(biāo)讓軒逸擁有相比同級(jí)車的最大優(yōu)勢(shì),諸如此類差異化的定位也讓軒逸獲得了媲美B級(jí)車的內(nèi)部空間感受。軒逸獨(dú)特的扇貝型狀座椅不僅從視覺上相當(dāng)舒適,實(shí)際乘坐感受更為寬大柔軟,雖然座椅支撐性一般,但舒服的猶如客廳沙發(fā)感覺還是讓人倍加安逸。
在車型配置方面,軒逸擁有豐富領(lǐng)先的人性化配備,如副駕駛席電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、側(cè)輔助安全氣囊、主動(dòng)式頭枕、ASCD定速巡航系統(tǒng)、全自動(dòng)正負(fù)離子空調(diào)等,而無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車影像、自動(dòng)頭燈等功能則進(jìn)一步提升了軒逸的科技質(zhì)感。
動(dòng)力總成上,軒逸搭載一臺(tái)2.0L自然吸引擎搭配一臺(tái)CVT無(wú)極變速箱,最大功率105Kw,最大扭矩189N·m。同時(shí)CVT變速箱的特性,讓軒逸在日常行駛時(shí),使駕乘者體會(huì)柔和與順滑的感覺,在滿足順暢的動(dòng)力傳輸?shù)耐瑫r(shí)軒逸也能得到比較經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn),而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)與5速手變速器則拉低了車型的市場(chǎng)門檻。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。