僅僅看到沃爾沃S60 3.0T發動機的參數就可以讓大多數人熱血沸騰,2100-4200rpm釋放440N·m的最大扭矩甚至比寶馬的3.0T發動機還要強大,當然224kw/5600rpm最大功率也是令人吃驚的,但不奇怪的是采用渦輪增壓技術就很容易解釋動力表現。
可能因為Powershift雙離合變速箱無法承受3.OT強大的扭矩,因此搭配的是一款6速手自一體變速箱,平順性肯定沒有雙離合出色,但好處就是成熟可靠。發動機的動力似乎永遠不會枯竭,無論是低速狀態還是高速狀態,只要駕駛者踩下全油門,瞬間爆發的感覺始終會存在,而且6速自動變速箱的反應會很直接,降擋動作很干脆直接,絕對不拖泥帶水。官方0-100加速僅僅6.1秒,強勁的動力讓沃爾沃S60無愧于一款運動豪華轎車定位。
沃爾沃S60上搭載的City Safety系統我們都不陌生了,在XC60上也有同樣的功能,這套系統的目的就是在城市當中低速的狀態下能夠完全避免碰撞事故的發生,特別是堵車的時候可以大大降低追尾事故發生的幾率。在高緯度地區,像四驅是一個非常給力的驅動部分,保障了在冰雪上行駛的通過性和主動安全性,這不是ESP一個電子穩定系統可以完全搞定的。
總結:每個廠商在提供車型技術時總會考慮到一些復雜的因素,包括速度、加速、油耗以及平穩舒適等等。就我們消費者而言,像以日產VQ系列為代表V6發動機是一個非常適合的對象,畢竟20萬元出頭車價這無論是直列6缸或V8發動機都不能做到的,即便是豪華運動車,只要不極限操控,那么英菲尼迪G25自然進氣快速反應型V6汽油機也可以很好滿足。
當然這個價位我們還可以考慮寶馬325i以及沃爾沃S60 3.0T6,他們的直列6缸發動機各自有著不同強勁動力和操控表現,只不過現在已經非主流選擇了。V8發動機在北美很受歡迎,但國內只能是富人的座駕,選擇面小不說,僅僅價格門檻就是一個直接的制約。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。