動力及操控篇:1.8TFSI動力提升 3.0TFSI加入新A5陣營 底盤重新調(diào)教
2012款奧迪A5全系共搭載三款汽油動力和四款柴油動力,啟停系統(tǒng)成為標(biāo)配。此外,全系發(fā)動機均改用了增壓和直噴技術(shù),因此,老款的3.2和4.2升自然吸氣發(fā)動機不再出現(xiàn)(RS5暫除外)。在新發(fā)動機和技術(shù)的作用下,改款A(yù)5的油耗平均降低了11%,二氧化碳的排放降低22%。
入門級的奧迪A5將采用1.8TFSI發(fā)動機,重新調(diào)教后,動力輸出從158馬力提高到168馬力。2.0 TFSI發(fā)動機的動力輸出依舊為211馬力(155kW)。
3.0TFSI機械增壓發(fā)動機也出現(xiàn)在新款A(yù)5身上,A5版本的輸出功率為272馬力(200 kW)。奧迪S5也將采用這臺3.0T發(fā)動機以取代此前的4.2升V8發(fā)動機,但動力輸出更加出色,達到了333馬力(245kW)。
變速箱方面,與以上幾款發(fā)動機匹配的將有6速手動、無級變速器、7速S tronic三種。
傳動/懸掛/底盤:新款奧迪A5依然有兩驅(qū)和四驅(qū)可供選擇,值得一提的是,quattro系統(tǒng)使用中央差速器也像新RS5以及新奧迪A6一樣換用了crown-gear多片離合器式。底盤方面,改款奧迪A5的后懸掛經(jīng)過重新調(diào)教,后梁以及彈簧經(jīng)過調(diào)教后可以實現(xiàn)精準(zhǔn)的操控和更舒適的體驗。
全文總結(jié):讓我們眼前一亮的變臉設(shè)計,內(nèi)飾細節(jié)方面的質(zhì)感提升以及動力的變化和底盤的重新調(diào)教都讓我們對新款奧迪A5印象深刻,當(dāng)然這也秉承了奧迪一貫改款車型的誠意。而從另外一個層面上來理解,新款奧迪A5似乎也放出了一個信號—為了更加注重燃油經(jīng)濟性,大排量自然吸氣發(fā)動機正在逐步退出奧迪的產(chǎn)品陣營,這已經(jīng)是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。
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