[XCAR 導購 原創]
在B級車中,一汽馬自達6或廣汽傳祺都不算太起眼的角色。說他們不起眼,并不是說他們車型有什么問題,只是馬自達6現在都快成街車了,價格也是動不動優惠數萬元,也許買個合資緊湊車價格就能考慮這款B級車,所以從家用和個人代步角度來說,馬自達6比較受歡迎,甚至超過其新款馬6--睿翼。

傳祺是廣汽自主第一款B級車,類似于當年上汽推出的榮威750。不過傳祺顯然低調很多,他的價格大抵分布在12-15萬元左右,表面看起來與馬自達6有較大距離,但實際上優惠下來,兩車真正是進入到一個層次的較量。
一、先看售價和車型
PK小結:兩車價位很接近,區別是如果以14萬元左右裸車衡量,馬自達6就手動擋可供選擇,而傳祺自動擋/手動擋都可以
最近身邊有好幾個朋友都在為選擇馬6或傳祺車型挺糾結的,實際上,無論他們是做出何種的選車考慮,價格和產品可選因素是免不了的,這是正常購車程序的第一步。2011款馬自達6指導價格是17.08~19.98萬元,皆為2.0L排量,一款手動擋,三款自動擋車型。現在優惠價格,二級城市都可以達到3.1萬元,一級城市優惠面更大,也就是說,實際上2011款馬6在13.98~16.88萬元就可以拿下了。
廣汽傳祺作為去年底上市的新車來說共有6款車型,售價分別為12.28-18.98萬元,全部為2.0L排量,具體包括二款手動擋車型,三款自動擋車型以及一款手自一體RMT車型。其實從消費者購買情況反饋,主要選擇13-15萬元之間,平均優惠幅度大概是6000元。一級城市會稍高,而一些二級城市可能稍低一點。
假如你是13-15萬元之間選擇,看重代步或一定操控性,又不想選擇A級緊湊車,那么B級車的馬自達6或傳祺都是一個很好選擇,奔騰B70我們就不談了,他就是馬自達6同平臺自主產品,但2011款換標之后,無論優惠幅度還是保有量,都比不過直接買馬自達6更為合適。現在傳祺也是一個好選擇,PK結果無論是什么,我們堅持以購車消費者立場出發,這是不變的,因為只有這樣,大伙才能真正感受到購買哪款車更適合自己。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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