四、明銳
上海大眾旗下的斯柯達(dá)明銳也是緊湊級(jí)車市場(chǎng)中的一個(gè)明星車型,其德系車風(fēng)格的扎實(shí)底盤和精致工藝深受消費(fèi)者推崇。
動(dòng)力方面,明銳1.6L車型搭載的是與朗逸相同的16氣門EA111發(fā)動(dòng)機(jī),賬面數(shù)據(jù)相同,因此在油耗方面兩車差距甚微,愛卡網(wǎng)友提供的明銳1.6L手動(dòng)擋車型百公里油耗為7.38L,略高于朗逸,相信與明銳較重的車重不無關(guān)系。明銳油耗數(shù)據(jù)如下:
| 明銳 1.6L手動(dòng)擋車型年均燃油費(fèi)用統(tǒng)計(jì) | |
| 車主平均百公里油耗(單位:L) | 7.38 |
| 汽油標(biāo)號(hào) | 93 |
| 當(dāng)前油價(jià)(2011年8月21日北京地區(qū)燃油價(jià)格 單位:元/L) | 7.85 |
| 年均里程(單位:公里) | 20000 |
| 年均燃油費(fèi)用(單位:元) | 11586.6 |
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |
和大眾旗下同平臺(tái)兄弟車型速騰相比,品牌定位較低的斯柯達(dá)明銳在保養(yǎng)方面顯然更具優(yōu)勢(shì),每隔5000公里一次的小保養(yǎng)(機(jī)油+機(jī)濾)花費(fèi)298元;15000公里需要更換空氣濾芯+燃油濾芯,255元;空調(diào)濾芯每隔20000公里更換,110元;火花塞356元,每隔30000公里更換一次;剎車油328元,55000公里更換一次;變速箱油需要在60000公里更換一次,價(jià)值236元。具體保養(yǎng)費(fèi)用如下:
| 斯柯達(dá)明銳1.6L手動(dòng)擋保養(yǎng)項(xiàng)目/價(jià)格一覽(5年10萬公里) | |||
| 項(xiàng)目 | 保養(yǎng)間隔(單位:公里) | 單價(jià)(單位:元) | 次數(shù) |
| 機(jī)油+機(jī)濾 | 5000 | 298 | 20 |
| 空氣濾芯+燃油濾芯 | 15000 | 255 | 6 |
| 空調(diào)濾芯 | 20000 | 110 | 5 |
| 火花塞 | 30000 | 356 | 3 |
| 剎車油 | 55000 | 328 | 1 |
| 變速箱油 | 60000 | 236 | 1 |
| 總計(jì)(單位:元) | 9672 | ||
| 年均(單位:元) | 1934.4 | ||
| 愛卡汽車網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | |||
根據(jù)計(jì)算,我們可得到斯柯達(dá)明銳1.6L手動(dòng)擋車型的年均養(yǎng)車費(fèi)用為11586.6元+1934.4元=13521元。以極微弱的優(yōu)勢(shì)將騏達(dá)擠到了第三位,落后于同集團(tuán)的“前輩”朗逸,暫居次席。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。