價格區間:二十五萬左右
推薦車型:廣汽本田 奧德賽
市場指導價:22.98-28.28萬
車型特色:大空間、高舒適性、適合宜家宜商
外觀方面,本田奧德賽明顯屬于那種精致細膩型的MPV,它的外觀造型既有MPV的大氣溫馨,又有轎車的動感時尚氣息。而新奧德賽一改老款的優雅低調前臉外形設計,采用棱角分明的硬朗筆觸雕刻出更趨前衛而概念化的前臉。前保險杠的中央,U形寬幅的亮條,將上下進氣格柵區分開來,視覺上十分搶眼,極具個性的前臉設計則透出了工業設計中凝練,使奧德賽整個車身看起來更加時尚。
內飾方面,新奧德賽的內飾帶著科技化和時尚感,無論是配色還是設計方面都讓人看著很舒服。多功能的四幅方向盤,在保持了駕駛時較佳手感的同時,也可以讓駕駛員手不離開方向盤就可以掌控一切,另外新奧德賽略微傾斜的擋把在方向盤右邊中控臺上,很方便就可以進行換擋操作,并且使得前排兩個座位的空間沒有傳統檔位阻隔,方便乘客在車內交換正副駕駛位置。
空間方面,新奧德賽長寬高分別為4810×1802×1570mm,軸距為2830mm,作為一款MPV,足夠大的空間應該是必須的,對于奧德賽來說這樣的軸距并不算有多大,但是在本田最大空間利用率設計前提下,7座的內部設計保證了三排座椅都有很寬闊的空間。前排的空間寬闊性自不用多說,第二排座椅可向前移動,為第三排座椅也預留了很大的空間。另外,第二排座椅可4/6拆分,第三排座椅則可以完全折疊和拆卸,即便裝置一些大件物品也幾乎沒有問題。同時新奧德賽的儲物空間方面也是做的比較優秀,雖然前車門儲物格遠不如后車門,但是中控面板上的以及車內其它儲物槽設計,都很人性化使用起來也很方便。
配置方面,新奧德賽舒適性算是一大特色,所以在舒適性配置方面較為出色,配備了電動天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節、前排座椅加熱、多功能真皮方向盤、后視鏡電動折疊帶加熱、氙氣大燈、自動頭燈、大燈高度可調、溫度分區自動空調、后排獨立空調、后座出風口等等齊全舒適功能。同時在主被動安全也非常不錯,雙安全氣囊之外還有前排側氣囊、前后排頭部等八個氣囊,主動安全方面也有了VSC車身穩定系統作為保障。
動力方面,新奧德賽全系配備一臺2.4升直列四缸全鋁發動機,擁有本田招牌的i-VETC可變氣門正時與升程技術,與之配備的是5擋自動變速箱,最大功率133KW/6500rpm,最大扭矩218N.m/4300rpm,盡管配備這樣的變速箱不是特別先進,但只要是平常駕駛,還是有足夠平順并且油耗經濟性也不錯。另外新奧德賽底盤采用雙橫臂式+類雙橫臂式前后懸掛支撐也很到位,車身側傾很小,使得新奧德賽舒適度也不錯。
車型點評:新奧德賽是一款標準的7座MPV,它可以讓7個人的旅行都變得十分輕松,另外新奧德賽在提供寬敞的空間保證滿員乘坐的同時,也能在人性化功能上為駕駛者和乘客盡職盡責,從而可以在滿足家用和商用消費者日常需求的同時,帶來高品質的汽車生活享受。
E7X作為奧迪AUDI品牌第二款量產車,字母奧迪E7X這臺“中國定制”的新車定位中大型純電SUV,整體延續了E5的設計風格。同款的外觀放到了放大的車身上,大家覺得這外觀是帥還是怪?
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。