[原創(chuàng)]

豪華版配置更加完備現(xiàn)代飛思全系導(dǎo)購

: 趙琮迪 2011-10-08 00:43:23 來源：趙琮迪 發(fā)布于: 北京

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　[XCAR 導(dǎo)購原創(chuàng)]

前言：有時候你不得不承認(rèn)，選購汽車的過程和進行一次相親活動有著驚人的相似之處——眼緣，起著決定性的作用。只有第一眼看順眼了，你才有興趣去進一步了解對方的內(nèi)涵、脾氣秉性等等。按照同樣的邏輯再來審視我們今天的主人公——現(xiàn)代飛思，毫無疑問，它絕對屬于那種讓絕大部分人一見傾心的車型。

飛思題圖

于9月26日正式以整車進口方式被現(xiàn)代集團推入中國市場的飛思采用了極具個性的三側(cè)門和全玻璃車頂?shù)莫毺卦O(shè)計，最大程度保留了在07年首爾車展上亮相于世人眼前的HND-3 Veloster概念車的原汁原味。前麥佛遜后扭力梁半獨立式懸架、比例協(xié)調(diào)的4220mm/1790mm/1399mm車身三圍尺寸以及融匯現(xiàn)代汽車“流體雕塑”設(shè)計理念、極具視覺沖擊力的外觀造型無不彰顯了飛思的運動氣質(zhì)。

【全黑內(nèi)飾搭配銀色飾板飛思內(nèi)飾兼具運動感與科技感】

飛思共推出了四款車型，手動和自動車型各兩款，均為1.6L排量，四款車型售價如下：

現(xiàn)代Veloster飛思指導(dǎo)價及各車型間差價
車型	指導(dǎo)價（單位：萬元）	差價（單位：萬元）
1.6L 手動舒適版	14.98	—
1.6L 自動舒適版	16.98	+2
1.6L 手動豪華版	19.38	+2.4
1.6L 自動豪華版	20.58	+1.2
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其實除了驚世駭俗的三側(cè)門設(shè)計和幾近概念車的造型外，飛思的動力配置也值得一提。雖然沒有沿用海外版車型上那臺具備燃油直噴技術(shù)的GDI發(fā)動機，也沒有采用任何強制進氣技術(shù)，但飛思搭載的這臺代號為Gamma的1.6L D-CVVT發(fā)動機在進排氣連續(xù)可變氣門正時技術(shù)的支持下，最大馬力依然達到了129Ps@6300rpm，峰值扭矩為157N.m@4850rpm，在同排量自然吸氣引擎中實屬翹楚之作。傳動系統(tǒng)方面，現(xiàn)代工程師則為這臺發(fā)動機匹配了一部6速手自一體變速箱和一部6速手動變速箱供中國消費者選擇，而海外版本上的6速DCT雙離合變速箱與我們無緣。