1.6L 手動豪華版 指導價:19.38萬元 推薦指數:★★★★
相對與兩款舒適版車型,豪華版車型在配置方面可謂有了一個質的提升,具體請參見下表。
| 1.6L自動舒適版與1.6手動豪華版配置差異 | |
| 1.6L自動舒適版 | 1.6手動豪華版 |
| — | 側安全氣囊 |
| — | 車輛穩定管理系統(VSM) |
| — | 剎車輔助系統 |
| — | 牽引力控制系統 |
| — | 倒車雷達 |
| — | 倒車視頻影像 |
| — | 車速感應式門鎖 |
| — | 全景天窗 |
| — | 真皮包裹方向盤 |
| — | 中控臺黑色高光裝飾 |
| 方向盤兩向手動調節 | 方向盤四向手動調節 |
| 織物+皮革座椅 | 真皮座椅 |
| — | 駕駛座椅電動調節 |
| — | 駕駛座椅腰部調節 |
| — | 前排座椅電加熱 |
| 手動空調 | 自動空調 |
| — | 語音GPS導航系統 |
| — | 中控彩色大屏 |
| — | 藍牙系統 |
| 單碟CD+6揚聲器音響系統 | 單碟DVD+8揚聲器音響系統 |
| — | 智能鑰匙及一鍵啟動 |
| — | 投射型前大燈 |
| — | LED尾燈 |
| — | 高亮儀表盤 |
| 自動巡航系統 | — |
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改變首先從安全配置上方面得到了體現,側氣囊、車輛穩定管理系統、剎車輔助系統、牽引力控制等一系列主動安全配置的加入讓飛思更加符合其進口車的身份;倒車雷達和視頻影像也為那些駕駛技術還不夠老到的駕駛者們提供了方便;全景天窗更不消說,絕對是撓到了我們廣大消費者心中的最癢處,再加上從車頭一直延伸到車尾的全玻璃車頂設計,倍受好評是可以預見的。其他圍繞座椅和影音娛樂系統的升級也相當可觀,諸如座椅電動調節、電加熱、語音GPS導航、藍牙系統的好處相信大家都了解,就不用再一一贅述。


回到價格上,手動豪華版的售價比手動舒適版高出4.4萬元,較自動舒適型提高了2.4萬元,增加的配置如大家所見確實不少,但我個人認為其中部分安全配置在舒適版車型上就應該出現,所以只能那個給出四顆星的評價。

1.6L 自動豪華版 指導價:20.58萬元 推薦指數:★★★★
自動豪華版車型相對手動豪華版變動很小,我們也就不再列表說明。除了傳動系統的更改外,自動巡航系統也重新回到了配置單中,另外輪轂樣式也做了更換,尺寸未變。而1.2萬元的價差顯得比較合理,值得對操作手動擋車型不太有信心的車主考慮。

【高光儀表盤】

結語:其實從飛思上市并公布配置單和售價起,我就一直關注各大汽車網站上網友對這款個性小車的評價,不過就目前的情況來看,更多的是對該車全系價格的爭議。在我看來,飛思的定價對于這款進口掀背小車來說還不算離譜,當然,廠家若能為低配的舒適版再添加一些安全配置就更完美了。說到底,對于像你我這樣的消費者來說,在十五萬至二十萬這個價格區間里多出這么一款造型獨特又不失實用性的個性小車作為新選項,總不能算是件壞事。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。