四款滿足不同需求具越野功能SUV車推薦

    推薦車型二：三菱ASX勁炫 四驅版

    市場指導價：21.80－25.50萬元

    離地間隙：195mm

    驅動方式：前置四驅

    三菱ASX勁炫是一款較為年輕的車型，它于2010的8月份才在國內上市，采用與歐藍德相同的平臺打造，但是看上去它就像一個縮水的歐藍德。勁炫的軸距為2670mm，相比歐藍德沒有變化，不過因為車身更為緊湊，使得它在城里游走穿梭更加靈活。該車的線條以直線為主，時尚和硬朗由這些直立的線條打造出來，當然，前臉也少不了三菱家族式的大嘴設計。 

    內飾方面，三菱ASX 勁炫內飾的用料以及結構我們都不陌生，標準的三菱特點，中控材質偏硬。為了凸顯其運動性和操控的樂趣，勁炫還帶有換擋撥片，這在SUV中并不多見。同時除了那個略有科技感的炮筒狀儀表板外，內飾真沒有什么特點可言，整個內飾給人的感覺十分簡潔。

    空間方面，三菱ASX勁炫的車身長4295mm×寬1770mm×高1625mm，在國內在售的SUV中，尺寸的確偏小，甚至相比競爭對手逍客都來得更為緊湊。好在2670mm軸距相比OUTLANDER EX并沒有縮水，所以一般家用或個人日常代步出游都問題不大。一體式全景天窗是一個極大亮點，不僅采光通風面積理想，而且照顧前后排乘客更為貼近大自然的感受。

    底盤方面，三菱ASX勁炫的最小離地間隙為195mm，加上采用的是前后獨立懸掛（前麥弗遜+后多連桿帶穩定桿），實際行駛中，懸掛的調校更多妥協于舒適性，對于路面細微的顛簸有著不錯的吸收和過濾，轉向時給予車輛的支撐有些偏軟，激烈駕駛肯定不適合，但平常代步長途跋涉戶外運動都能很好的適應。

    另外，三菱ASX勁炫采用了一套適時四驅系統，駕駛員可以根據路況選擇2WD、4WD或者LOCK模式。在惡劣路面，選擇LOCK模式車輛會鎖定為純粹的四驅狀態，動力也會平分給前后輪，更有效的提高車輛穩定性和安全性。配置齊全也是三菱ASX勁炫的優點，主動安全有諸如ESP車身穩定系統、自動駐車/上坡輔助的保障。

    動力方面，三菱ASX勁炫 四驅版采用了2.0L自然吸氣發動機，與之配備了6速CVT變速箱，該車最大功率110KW/6000rpm，最大扭矩為197N.m/4200rpm，這樣的動力表現足夠應對比較緊湊的ASX勁炫車身。加上油門輕巧而靈敏，起步和中低加速比較舒服。以及CVT變速箱特有的溫柔和平順使得這款車在中低速行駛中表現相當柔和，何況還帶有方向盤換擋撥片可以自由輕松模擬手動效果，所以7.9升的工信部油耗表現不錯。

    車型點評：個性的設計、進口車的品質、更有樂趣的駕駛、全景天窗，這一切都是三菱ASX勁炫的優勢所在。作為一款定位于城市的SUV來說，三菱ASX勁炫身上同樣有著越野的細胞。