當充斥著個性的80后年輕人逐漸成為汽車市場的消費主體之時,滿足他們對于運動、操控的車型一下子變的緊俏起來,而我們今天這期《終極PK》的兩款車型則也是基于此種訴求而誕生,他們分別為長安馬自達3星騁、東南三菱翼神。
在本期《終極PK》配置篇的對比文章中,我挑選了長安馬自達3星騁1.6L自動精英型與東南三菱翼神1.8L時尚版舒適型CVT這兩款車型進行對比。雖說2.0L發動機+手動變速箱更符合星騁與翼神的個性,但之所以挑選這兩款車型,則正是以消費者購車心理為首要前提,還有一個原因,則是這兩款車型的售價相差無幾。好了,下面馬上進入我們這期《終極PK》配置篇的對比文章吧。
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車型售價(萬元) |
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長安馬自達3星騁1.6L自動精英型 |
12.88 |
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東南三菱翼神1.8L時尚版舒適型CVT |
12.98 |
外部配置對比
配置相差無幾,翼神輪胎配置占優
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車身尺寸對比 |
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車型 |
長安馬自達3星騁 |
東南三菱翼神 |
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車身長度(毫米) |
4595 |
4570 |
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車身寬度(毫米) |
1755 |
1760 |
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車身高度(毫米) |
1475 |
1490 |
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軸距(毫米) |
2640 |
2635 |
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星騁的整車尺寸為4595x1755x1475毫米,軸距為2640毫米。翼神的車身尺寸則為4570x1760x1490毫米,軸距2635毫米。兩車相比較而言,在車身尺寸方面二者的差異不大,雖然翼神的寬、高尺寸略占優勢,但星騁的軸距優勢還是領先了翼神一步。
在燈光配置方面,星騁自動精英型與翼神時尚版均為鹵素燈泡材質設計,沒有設計自動頭燈、日間行車燈等日趨流行的配置。相比較而言,星騁在燈組內部加入了透鏡,使得大燈光源更為集中,而翼神時尚版則沒有這一設計。除此之外,星騁精英型在大燈配置中還應用了大燈高度調節功能,而翼神時尚版則依舊沒有任何表現,因此,在燈光配置對比中,表現平庸的兩款車型還是由星騁精英型先拔頭籌。
星騁精英型與翼神時尚版在車外側后視鏡方面均僅配備了電動調節功能,而在側轉向燈的設計上也都配備在了車側翼子板位置,沒有集成入外后視鏡中,雖然功能性表現沒有差別,但如此設計總是給人一種不太高檔的感覺。
星騁精英型采用了韓泰品牌的OPTIMO(傲特馬) K415系列輪胎,其主要功能訴求表現在對于行駛噪音的控制,為乘用舒適性而打造,輪胎規格為195/65 R15。翼神時尚版采用了瑪吉斯品牌的VICTRA MA510系列輪胎,其主要訴求表現在兼顧舒適性與操控性表現,輪胎規格為205/60 R16。兩車相比較而言,翼神時尚版所搭載的輪胎表現綜合性更優于星騁精英型,而更大尺寸的胎寬雖然為燃油經濟性付出一些代價,但對于操控性能的提升還是令翼神時尚版在此環節中占得先機。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。