推薦車型三:一汽大眾 新寶來
市場指導價:10.78-14.68萬元
節能補貼車型:寶來 1.4T AT
整車質保:兩年或6萬公里
1-9月平均銷量:1.66萬輛
與朗逸情況相類似,新寶來也是一款帶有中國特色的車型。這款車是由一汽-大眾與德國大眾共同研發,官方將其稱作一款符合中國消費者主流價值觀的全面型A級轎車。
外形方面, 2011款新寶來在外形上采用了更加年輕化的設計理念,與大部分大眾的車型不一樣的前臉造型,一汽大眾新款寶來的車前機蓋上清晰地線條曲線,和EOS非常相似的大燈設計,都讓寶來看起來大氣穩重又不失時尚氣息,而且大眾新寶來整車使用了非常多的鍍鉻亮條設計,所以也給人大方簡潔的印象。
內飾方面,2011款新寶來有黑色內飾和上深下淺兩種內飾供消費者選擇,除了方向盤換為和高爾夫6相同的家族最新樣式外,仿桃木老氣內飾搭配也被時尚的金屬裝扮改變。
空間方面,新寶來的軸距比老款寶來增加了97mm,達到了2610mm,與朗逸一樣。但空間比想象起來大了很多,在進入后排座椅的時候,可以深刻體會到腿部空間不再局促,前后排都坐進1.75米身高的乘客并不會顯得擁擠。后備廂空間規整,后排座椅可以放倒,不過程序復雜,需要把座墊翻起,頭枕拿起才能把靠背徹底放下來,但放倒后還是比較平整。
配置方面,2011款新寶來全系標配了前安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、牽引力控制ASR、前后電動車窗、車窗防夾手功能、后視鏡電動調節等一應俱全。其中,1.6L和 1.4T的豪華版均配備了,前排側氣囊、車身穩定控制ESP、電動天窗、定速巡航、腰部支撐調節等。對于這樣一個價位車型來說,與同級別車型相比新寶來具有相當高的性價比,不管是家用還是偶爾的商用新寶來都可以滿足你的要求。
動力方面,2011款新寶來搭載的是一款1.6L和一款1.4TSI發動機,該發動機是德國大眾汽車最為成熟的發動機技術之一,用在目前大眾多款主力車型上。其中的1.6L發動機,雖然沒什么技術上的亮點,但勝在技術成熟穩定、保養費用低是這款發動機的最大優勢,而這正是家庭用車的必備條件。與之配備的是五擋手動和六擋手自一體變速箱,最大功率為77KW/5600rpm,最大扭矩為155Nm/3800rpm。另外1.4TSI發動機還配備了7擋雙離合,最大功率為96Kw/5000rpm,最大扭矩為220Kw/1750-3500rpm。
車型點評: 2011款新寶來的改變無疑是成功的,之前寶來動力弱、內飾老氣的缺點都得到了很好的改善。10.78-14.78萬元的價格也比較厚道,比同樣動力總成的速騰便宜了不少。作為家庭用戶新寶來將是一款不錯的選擇。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。