在剛剛過(guò)去的廣州車展上,長(zhǎng)安馬自達(dá)推出了國(guó)產(chǎn)版馬自達(dá)3兩廂,借助馬自達(dá)3星騁的火熱,這款兩廂版的上市也成為大家矚目的焦點(diǎn)。不過(guò)當(dāng)這款新車正式亮相后,大家會(huì)發(fā)現(xiàn)它與進(jìn)口馬自達(dá)3兩廂似乎難以辨認(rèn),相同的外觀與內(nèi)飾讓人看到了它“原汁原味”的一面,網(wǎng)上車市也在前不久對(duì)馬自達(dá)3星騁兩廂進(jìn)行的實(shí)拍評(píng)測(cè),下面就讓我們來(lái)通過(guò)與進(jìn)口版的對(duì)比詳細(xì)了解下這款極具競(jìng)爭(zhēng)力的新車型。
車型基本參數(shù)及信息

從上表不難看出,馬自達(dá)3星騁兩廂頂配車型價(jià)格上也便宜了將近4萬(wàn)元,性價(jià)比自然也得到大幅提升。而在車身尺寸上則基本保持與進(jìn)口版的一致,更長(zhǎng)的車身將原有的緊湊變得更加修長(zhǎng)流暢。國(guó)產(chǎn)版的離地間隙要更小一些,這也提升了車身整體的行駛穩(wěn)定性。值得一提的是,國(guó)產(chǎn)版配備了全尺寸備胎,這在進(jìn)口版車型是不法實(shí)現(xiàn)的。


馬自達(dá)3兩廂是一汽馬自達(dá)以進(jìn)口方式引入的運(yùn)動(dòng)車型,這款車在上市時(shí)憑借出色的動(dòng)力性能以及動(dòng)感飽滿時(shí)尚的外形贏得了廣大消費(fèi)者的親睞。馬自達(dá)3星騁兩廂沿用了新“家族臉譜”的外觀特征,“大嘴”進(jìn)氣格柵絕對(duì)個(gè)性十足,在其前方的人既能感受到極具張力的大氣,同時(shí)一絲絲的詼諧與靈氣也在彌漫。另外,引擎蓋上的兩屢青筋線完美的將兩側(cè)隆起,在整體風(fēng)格中又穿插了低調(diào)的肌肉感。

馬自達(dá)3星騁兩廂的車側(cè)線條比較緊湊,與進(jìn)口版保持統(tǒng)一,仍然保留后部車身拉高、車尾短促的外觀設(shè)計(jì),且C柱到尾箱的過(guò)渡更加自然。而曲線明顯的上下腰線,不僅強(qiáng)化了星騁的運(yùn)動(dòng)感。同時(shí)也顯示出了馬自達(dá)汽車對(duì)于細(xì)節(jié)的把握。在車身兩側(cè)的運(yùn)動(dòng)型小包圍起到了壓低車身的效果,頗有一番跑車的味道。


馬自達(dá)3星騁兩廂的車身尾部線條是值得一提的地方,立體而突出的線條體現(xiàn)出日系車少有的飽滿肌肉感,但卻沒(méi)有美系車型剛毅呆板的菱角分明,整車線條仍保持了慣有的流暢性。與前大燈相呼應(yīng)的是,馬自達(dá)3星騁的尾燈延續(xù)了進(jìn)口版線條銳利簡(jiǎn)潔的全新紅白樣式,但沒(méi)有采用熏黑式處理,被行李箱蓋分割的設(shè)計(jì)也是馬自達(dá)家族的特點(diǎn)。
動(dòng)力性能




動(dòng)力方面,馬自達(dá)3星騁兩廂與進(jìn)口版均采用1.6L與2.0L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然型號(hào)并不相同,但展現(xiàn)出的動(dòng)力基本保持一致。頂配車型變速器則采用的是5速手自一體變速器,保證了動(dòng)力的完整輸出。懸掛兩者均采用了前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后多連桿懸掛的經(jīng)典搭配,駕駛性能上完美突顯了其“彎道舞者”與動(dòng)力充沛的特點(diǎn)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。