3款運動型中級車對決 外形動力大揭秘

    動力方面，睿翼的動力系統大家已經比較熟悉了，它采用的是馬自達家族中MZR 2.5L排量自然吸氣發動機，最大可以輸出124千瓦的功率和226牛米的峰值扭矩，在數據上雖然不及前兩位對手，但是馬自達在運動化調校方面的優勢還是比較明顯的，實際駕駛起來感覺還是很不錯的。

【一汽馬自達6睿翼發動機】

    睿翼提供5擋手自一體和6擋手動兩種變速器選擇，自動變速器不及其他兩個對手的6擋版本，但是手動版本齒比較密，對于真正熱愛運動駕駛的消費者來說吸引力更大。

【一汽馬自達6睿翼配備5檔手自一體變速箱】

    君威的發動機擁有非常出色的數據表現，其中2.4L、2.0L還曾榮獲“世界十佳發動機”稱號，數據和實際表現都非常不錯。配合6六速手自一體變速箱，動力輸出表現也是不錯的。新君威同時還提供2.0T和1.6T渦輪增壓發動機，1.6T版本輸出132千瓦的最大功率和230牛米的峰值扭矩，2.0T的數據更加驚人，達到了162千瓦的最大功率，扭矩更是達到了驚人的350牛米的峰值扭矩，數據表現出乎意料。

【上海通用別克君威發動機】

    君威提供6擋手動、6擋手自一體，以及6擋自動變速箱共三種選擇，值得一提的是，君威提供的不管是自動還是手動變速箱都是6擋版本，所以在平順性方面的表現也更加有優勢一些。

【上海通用別克君威6檔手自一體變速箱】

    在動力方面，第八代索納塔換裝了與iX35一樣的現代最新Theta II發動機，并提供2.0L和2.4L兩個排量的自然吸氣版本。這兩款發動機均帶有雙CVVT可變氣門正時技術，可以同時控制進排氣門的正時，比傳統單CVVT發動機擁有更加出色的動力性以及經濟性表現。2.0L發動機最大輸出功率為163馬力，最大峰值扭矩值為194牛米；2.4L發動機最大功率為174馬力和226牛米的最大扭矩。

【北京現代第八代索納塔發動機】