備廂儲物規格:





瑞麒G3的后備箱內部設計規整,開口處的設計也很大,便于日常取放物品。后排座椅支持4/6拆分放倒,可進一步提升儲物空間與靈活性,隔板下方為備胎的存放位置,為了壓低售價,其配備了鋼制輪轂,但備胎則為全尺寸的,對于安全性方面有所保障。




目前G3還未上市,所以備廂容積的參數我們尚未得知,不過根據目測以及測量數據,我們可以告訴大家G3的儲物能力處于同級車中等水平,備廂內部設計平整,在后排座椅放倒后可進一步擴充儲物能力。其各尺寸規格為:縱深100/184cm(未放倒座椅/座椅放倒后)、寬度137cm(最寬位置)、備廂最小離地間隙78cm。



作為奇瑞的高端品牌,瑞麒G3也許與諸多合資品牌相比還存在著許多不足,不過在許多細小方面,我們卻能發現它更能滿足國人的需求,例如貼心設計的硬幣槽,車內許多較大容積的儲物格,當然還有為了安全所考慮的全尺寸備胎等等,用一句話最后來概括就是,G3不是最優秀的,但卻是最了解國人需求的。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
11月5日,奔馳全新純電CLA正式上市,共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
進軍增程,一次能跑1240km!埃安i60開始預售!新車定位緊湊型SUV,動力系統分為純電和增程兩種。值得注意的是,增程版本將是埃安出品的首款增程車。
第五代瑞虎8開始預售了,你們問了,這車也叫瑞虎8,跟瑞虎8 Pro、瑞虎8PLUS、瑞虎8L有啥區別?其實您理解為是全新瑞虎8就可以了,垂直換代。畢竟瑞虎8是家族銷量擔當,名字叫響了,再改個名,怕你們弄混咯,全新瑞虎8簡稱“新8”。
10月29日,2025日本移動出行展上,比亞迪全球首發專為日本市場打造的純電動K-Car車型BYD RACCO,同步推出首款插混車型海獅06 DM-i。這場亮相背后,是比亞迪深耕日本市場二十年的積累,而今年前9個月其在日銷量的突破更顯這份堅持的價值——乘用車7123輛、商用車500輛的成績,已實現對現代起亞在日銷量的超越。