寶馬1系/奔馳B級/奧迪A3對比 豪華之爭

    [導讀]近幾年德國三大品牌在各級別車型的競爭激烈程度已經可以用慘烈來形容，兩廂緊湊型市場也是廠家投入很大的一塊，而且隨著全新一代BMW 1系車型的上市，這一細分市場更新換代的序幕也正式被開啟。

    近幾年德國三大品牌在各級別車型的競爭激烈程度已經可以用慘烈來形容，除了大家最為看重的中型車之外，兩廂緊湊型市場也是各自廠家十分在意的一塊市場，而且隨著全新一代BMW 1系車型的上市，這一細分市場更新換代的序幕也正式被開啟。

    對于不同的用戶群體來說，寶馬1系、奔馳B級以及奧迪A3都有他們的鐵桿粉絲，但是對于大部分拿著20多萬去購車的年輕人來說，這三款車誰更值得購買，誰的性價比最高也就成了大家新一輪的討論熱點，今天我就接著全新一代1系車型的上市，為大家仔細的分析一下，看看這三款車到底各自的優勢在哪里，又更適合什么樣的人購買，到底哪款車型的性價比最高。

    全新寶馬1系

    廠家指導價：27.8-30.6萬元

    首先我們先來看看昨晚剛剛上市的全新寶馬1系車型，對于我們今天所對比的這三款車型來說，新1系無疑是最新的一款車型，全新的外形設計、全新的內飾布局，以及全新的動力和傳動系統都讓該車成了寶馬今年底最重磅的一款車型，而且對于其他兩款稍顯老舊的競爭對手來說，新1系在科技含量方面也略勝一籌。

【全新寶馬1系】

    全新1系在車身尺寸上的加長也成為大家熱議的話題，上一代車型空間方面給人的巨大詬病也在這一代中有了很大的改進，不過能否在加長車身的基礎上依舊保持原有1系的運動感這點還有待后期試駕的考證，不過相信以注重運動性為第一特征的BMW品牌，肯定不會因為加長了軸距而讓整車的運動型打折扣的。

【全新寶馬1系】

    全新1系車型引入了寶馬全新的“套裝”概念，先期推出的兩款車型分別以紅色的運動版和藍色的城市版為主打思路，兩款車型除了價格上有所差別外，跟突出運動的紅色運動版車型在整車的多處外觀細節處均有小幅度的改變，再配合火紅的顏色給人非常強的運動感。

【全新寶馬1系】

    而售價27.8萬元的藍色城市版車型性價比則要稍高一些，整車顏色和配飾顏色也沒有紅色版那么激進，不過在配置方面卻要比紅色版要低一些，但是前排座椅居然連個電動調節都沒有配備，這點還是有點不能讓人接受的。

    內飾的整體設計上新一代一系也有明顯的升級，尤其是那個大尺寸的液晶屏讓人大呼過癮，畢竟高科技的內飾配置也是當下很多購車者非常看重的一個問題，而在主動和被動安全方面全新的1系在N-CAP上也取得了五星的最佳成績，這點也依舊讓我們放心。

【全新寶馬1系】

    最后再來說說本次1系升級最大的動力和傳動系統，全新的8速自動變速箱也如約被搭載到了全新的1系車型之上，電子擋把的應用也滿足了大多數車主的需求，而且全新1系已經摒棄了之前的2.0L和3.0L自然吸氣發動機，取而代之的是1.6T的雙渦管單渦輪發動機，只是在兩款不同風格的車型上的調教略有不同而已，相信動力方面這款1.6T的渦輪增壓發動機也不會讓我們失望。

【全新寶馬1系】

    總結：新款1系的整體競爭力比起老車型有了明顯的提升，不論是新的設計還是高科技配置的引入都讓人滿意，尤其是趕在其他兩款競爭對手之前搶先引入國內這一策略也說明BMW已經將中國市場的重要程度提高到了前所未有的高度，當然新車型的價格也算不上便宜，中規中矩應該是最為合適的評定詞，畢竟現在的1系還是一款地道的純進口車型，相信如果在國內市場有好的市場表現的話，未來1系的國產也會是水到渠成的事情，而到那時1系的整車競爭力也會有一個質的提升。