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30萬(wàn)內(nèi)同級(jí)不同選擇 1系/A3/B級(jí)/CT200h

第 2/2 頁(yè):1系/A3/B級(jí)/CT200h 內(nèi)飾及配置對(duì)比
第 1/2 頁(yè):1系/A3/B級(jí)/CT200h外觀及動(dòng)力對(duì)比第 2/2 頁(yè):1系/A3/B級(jí)/CT200h 內(nèi)飾及配置對(duì)比
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    而在內(nèi)飾方面,只有奧迪與雷克薩斯使用的是全自動(dòng)空調(diào),而寶馬與奔馳使用的則是手動(dòng)空調(diào)。雖然調(diào)節(jié)方便但是完全有些不符合這兩款。座椅方面,寶馬與奔馳使用的是真皮電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,這一項(xiàng)大大的替前面手動(dòng)空調(diào)配置扳回一局。其它兩款均是織物座椅。

    娛樂(lè)方面(寶馬116i都市型、奧迪A3舒適型、奔馳B級(jí)動(dòng)感型、雷克薩斯CT200h精英型)

30萬(wàn)內(nèi)同級(jí)別不同選擇 1系A(chǔ)3B級(jí)CT200h

30萬(wàn)內(nèi)同級(jí)別不同選擇 1系A(chǔ)3B級(jí)CT200h

30萬(wàn)內(nèi)同級(jí)別不同選擇 1系A(chǔ)3B級(jí)CT200h
寶馬1系

30萬(wàn)內(nèi)同級(jí)別不同選擇 1系A(chǔ)3B級(jí)CT200h

30萬(wàn)內(nèi)同級(jí)別不同選擇 1系A(chǔ)3B級(jí)CT200h
雷克薩斯CT200h

    娛樂(lè)方面四款車(chē)型都非常好,看來(lái)都非常重視娛樂(lè)方面,而寶馬1系做的要更好一些,時(shí)下最流行的ipod也有搭載,而最大的亮點(diǎn)就是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),這一配置大大提高了寶馬1系的檔次。

    輔助配置(寶馬116i都市型、奧迪A3舒適型、奔馳B級(jí)動(dòng)感型、雷克薩斯CT200h精英型)

30萬(wàn)內(nèi)同級(jí)別不同選擇 1系A(chǔ)3B級(jí)CT200h

30萬(wàn)內(nèi)同級(jí)別不同選擇 1系A(chǔ)3B級(jí)CT200h
奧迪A3

30萬(wàn)內(nèi)同級(jí)別不同選擇 1系A(chǔ)3B級(jí)CT200h
CT200h

    在輔助配置中,只有奔馳B級(jí)安裝了定速巡航功能,其它三款車(chē)型均無(wú)安裝,看來(lái)其它三款車(chē)型更注重駕駛,相比設(shè)計(jì)師是這樣想的,駕駛我們的車(chē)你會(huì)被他的操控與動(dòng)力深深的迷住,而不會(huì)使用定速巡航的。倒車(chē)?yán)走_(dá)只有雷克薩斯沒(méi)有安裝這一點(diǎn)有些令人失望。而寶馬特有的零胎壓續(xù)行功能也是非常人性化的。通過(guò)編輯的介紹,想必大家也在心中有了想法。身為寶馬迷的我肯定會(huì)選擇寶馬1系,配置齊全,動(dòng)力強(qiáng)勁。而這只是編輯本人的想法,最終購(gòu)買(mǎi)還是需您自己來(lái)選擇。

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