隨著大家對于MPV車型的逐漸接受以及一些全新產(chǎn)品的不斷引入,目前國內(nèi)的MPV市場整體已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)飛速發(fā)展的時(shí)期,而對于一些中高端客戶群來說,也許那幾款大家耳熟能詳?shù)?ldquo;老三樣”車型已經(jīng)不能滿足他們的需求,更新和更高層次的車輛需求已經(jīng)成為了他們的全新選擇,所以針對這樣的消費(fèi)群體來說,一些高品質(zhì)的MPV車型才更加符合他們的選擇和定位,而今天我們就為大家推薦這樣三款車型。

日產(chǎn)貴士
車輛指導(dǎo)價(jià):66.8萬元
今年的2月8日,日產(chǎn)旗下的高端商務(wù)MPV車型貴士正式發(fā)布售價(jià),全系僅一款車型,價(jià)格為66.8萬元,這款車型作為日產(chǎn)的最新產(chǎn)品,在經(jīng)過了幾屆車展的陸續(xù)展示之后,終于與我們見面了。
外形設(shè)計(jì)方面,日產(chǎn)一直希望改變MPV一沉不變的呆板造型,以求從外觀上脫穎而出,以便為這個(gè)不溫不火的市場帶來一些變化,增加消費(fèi)者吸引力。全新第四代貴士造型獨(dú)特,對于看慣了MPV平淡無奇外觀的人來說,給人眼前一亮的感覺。
全新貴士靈感來源于日產(chǎn)Forum概念車,與老款車型相比,造型方面更趨向于日本MPV的風(fēng)格。貴士碩大的六邊形鉆石型前進(jìn)氣格柵搭配上部的金屬鍍鉻裝飾顯得格外醒目。上邊一條粗壯的鍍鉻飾條和大燈融合為一體。引擎蓋上突起的線條非常醒目,時(shí)尚的同時(shí)又帶有一絲小小的肌肉感。
全新貴士全車尺寸為5184x1971x1874mm,軸距更是達(dá)到了3150mm,如此大的車身尺寸,空間一定會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。當(dāng)我們視線轉(zhuǎn)到車身側(cè)面,側(cè)面線條非常流暢,從前至后一氣呵成,絲毫沒有頓挫感,近似平頂造型的設(shè)計(jì)絕對是時(shí)下流行。
貴士采用2+2+3的座椅布局,座椅都用真皮包裹,大面積側(cè)翼很好地照顧到了前排乘,且前排四個(gè)座椅都有獨(dú)立的扶手。后排空間表現(xiàn)十分出色,1.8米的身高在后排乘坐綽綽有余。第二排座椅均配有可伸拉式頭枕,這絕對是一項(xiàng)舒心的配置,并且座椅旁邊的拉手用兩根手指可以輕松搞定座椅放倒。
動(dòng)力系統(tǒng)為日產(chǎn)屢獲殊榮的VQ系列3.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率171kW,最大扭矩328Nm,搭載Xtronic CVT變速箱。貴士同之前上市的日產(chǎn)樓蘭出自同一平臺(tái)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。