推薦車型三:海馬 福美來
市場指導價:7.68-9.88萬
整車質保:5年或10萬公里
福美來是海馬汽車一直持續熱銷的車型,該車型生產至今已經是第三代產品了,與老款福美來相比,三代福美來整體車身設計更加動感飽滿。 五邊形直瀑式進氣格柵與海馬鷹隼LOGO 以及鍍鉻邊框相搭配,使其前臉看上去具有較強質感。另外,引擎蓋上的五條凸起棱線也提升了其前臉的立體感。
內飾方面,三代福美來采用了時下比較流行的黑內飾+銀色裝飾的組合風格,在方向盤和中控臺兩側,設計師點綴了些銀色飾條,黑色桃木面板也提升了車內的豪華感。中控臺上的按鍵面積很大,方便駕駛員操作,藍色儀表盤看起來更舒適。
另外,三代福美來車身尺寸為長4535mm/寬1740mm/高1480mm,軸距為2615mm,車身比現款車型要大,軸距增加了5mm。身高175cm的體驗者調整好座椅,前排頭部有一拳左右的頭部空間,而后排乘客的頭部空間有所縮減,頭距離車頂僅有三指的距離,而腿部空間也算不上寬敞,一拳半的腿部空間在同級車中僅屬于中等水平,相比一些長軸距緊湊型車來說后排腿部空間沒有優勢,但是滿足日常使用還是綽綽有余的。
配置方面,三代福美來全系標配了前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、前后盤式制動系統、速度感應自動落鎖功能、可調式超速報警系統以及發動機防盜系統等。同時,高配車型還配備了前排側氣囊。另外新車全系還標配了帶有伴我回家功能的燈光系統(大燈延遲)、駕駛位6向手動調節功能、帶USB/AUX接口的單碟CD音響系統等。
動力方面,三代福美來搭載的是一款排量為1.6L VVT發動機,與之配備的是5擋手動和6擋CVT變速箱,最大輸出功率為88.2KW/6000rpm,最大輸出扭矩158Nm/4500rpm,整體而言,發動機峰值參數比較突出,但強調的是中高轉速段,故平時低速使用時基本能應付自如。
保養方面,三代海馬福美來享受5年或10萬公里整車質保,首保為7500公里(免費),日常保養周期為7500公里。另外,海馬福美來的CVT無級變速箱無需更換變速箱油,45000公里首次保養,以后每45000公里保養一次即可。日常小保養(機油+機濾+工時+材料)的費用大約在250元左右,大保養根據車況而定。
車型點評:福美來是一款經濟適用的家用三廂車,同時也是海馬汽車吸收馬自達323精湛造車技術后推出的一款緊湊級車型。從外觀上看這款車的設計比較大氣,且成熟穩重。再加上該車的較高的性價比和較為經濟的用車成本,對于大部分工薪階層來說選擇家用還是非常不錯的。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。