更趨于務實 近期幾款增配小改款車盤點

    車型四：雷諾 科雷傲

    市場指導價：22.98-29.68萬元

    整車質保：三年或10萬公里

    科雷傲是雷諾品牌在國內推出的主力車型，它在市場上良好的表現，增加了雷諾品牌在國內汽車市場發展的信心。2011年10月18日，為了進一步提升產品的競爭力，廠家推出了2012款科雷傲。在外觀方面，2012款科雷傲與老款相比，更多的變化還是集中在了車頭的部分，多邊形的車燈和鍍鉻裝飾的中網，以及保險杠的樣式都沿用了當代主流的時尚特征。而車身以及車尾部分，幾乎與老款保持一致，變化也是僅在一些細節之處。

    內飾方面，與老款相比，2012款科雷傲在內飾方面并沒有發生明顯的改變，內飾設計依舊顯得溫馨而平和，沒有炫麗的儀表盤，沒有設計華麗的中控臺，一切都那么的實用。另外，2012款科雷傲提供了全黑和上棕下淺兩種內飾配色供消費者選擇。除此之外，在空間方面，2012款科雷傲由于車身結構沒有什么變化，仍然保持了與之前車型相同的表現。雖然整體空間算不上出色，但可以滿足我們日常的使用。2690mm軸距，175cm身高的體驗者無論坐在前排還是后排，都還是不錯的。

    配置方面，應該是2012款科雷傲變化的重點，在保持老款配置同時，全系車型均有一定程度的提高。其中2012款科雷傲將兩款入門級車型增加了側安全氣囊和側氣簾；舒適版車型增加了胎壓監測、后座深色玻璃、原廠TomTom導航等。豪華版車型增加胎壓監測、后座深色玻璃、原廠TomTom導航及18寸全新樣式的雙五輻輪轂等，從而使得2012款科雷傲整車的性價提升不少。

    動力方面，2012款科雷傲依舊搭載了老款車型使用的直列四缸2.5升發動機，與之配備的是6速CVT變速箱，此組合和日產的奇駿如出一轍，唯一不同的是科雷傲配備的這臺2.5L直列四缸發動機產地出自韓國，雖然技術同樣出自日產，但是最大功率及扭矩調校的要更低一些。2.5L最大輸出功率為126Kw/6000rpm，最大輸出扭矩為226Nm/4400rpm，使用的CVT變速箱在保證了燃油經濟性的同時，也提升了城市駕駛的舒適性。

    另外，2012款科雷傲和老款一樣，分為兩驅版和四驅版兩種形式，四驅車型采用的是適時四驅系統，中央差速機構采用了電控多片離合式差速器，當車輪出現打滑情況時，電子剎車輔助系統會比較快速的介入，依靠剎車的力量阻止打滑，在保證動力不會過多損失的同時也可以讓有附著力的車輪得到更大的扭矩，從而達到簡單脫困的目的。與此同時，采用了適時四驅的科雷傲具有2WD、AUTO和LOCK三種驅動模式，可以根據實際情況來對四驅形式進行切換。

    車型點評：相比老款，2012款科雷傲在外形的設計上更加具有時代氣息，整個外形設計非常符合大眾的審美需求。另外，再加上豐富的安全配置和舒適配置讓它與同級車型相比，使得整車具有更高性價比，對于大部分喜歡SUV的年輕朋友來說，科雷傲是一款非常值得購買車型，因為不管是在城市還是在鄉間行駛，科雷傲都可以滿足我們日常的駕乘需求。