車型三:北京現代索納塔八(韓系)
推薦車型:2011款 2.0自動頂級版(售價23.29萬元,優惠3萬元)
特色配置:全景天窗+無鑰匙啟動+電動座椅記憶+前后排座椅加熱+座椅通風+后視鏡記憶
第八代索拉塔采用了Fluidic Sculpture流線設計元素,從車前臉到車頂再延續到車尾一氣呵成。在形成視覺沖擊力的同時,更勾勒出了一種轎跑車的風格,這種感覺和大眾CC、奔馳CLS等車有近似的元素。
作為現代起亞集團的B級車,索拉塔八的2.0L車型可以滿足大多數人的需求,全鋁發動機不但具有D-CVVT進排氣可變氣門正時技術,并且最大功率可達121KW/6200rpm,峰值扭矩198N.m/4600rpm,技術參數表現十分的出色。索納塔八配備了最主流的6速手自一體變速箱,這目前也是現代和起亞家族的當紅變速箱,雖然沒有雙離合那么先進,在實際操控中平順性和換擋時間方面還都不錯,擋位數量也比同級的日系車諸如雅閣和2.0L凱美瑞要理想。
雖然索納塔的懸掛還是保持了標準的前麥弗遜加后多連桿,不過這次讓人滿意,懸掛的支撐不但擁有一定的韌性,車身傾側也被控制在一個有合理的范圍內,底盤給駕駛者清晰的整體感不錯。只是與美系或德系同級轎車比擬的話,還是缺乏一些火候。電動助力提供了很輕盈的駕駛方式,只不過手感和指向精確程度還達不到一款稱之為駕駛樂趣的車型。
索納塔擁有2795mm軸距,這在尺寸上已經非常接近最主流的B級車標準。實際體驗來看,盡管后排腿部空間不是太充分,頭部也因為流線輪廓受到一定影響,但幾乎全平的地板卻是一個難得的設計,最少滿載5人時,中間乘客腿部再也不需尷尬的蜷縮在地板鼓之上。
安全配置分析:前后8個安全氣囊、ESP車身穩定系統、胎壓監測、自動駐車/上坡輔助應有盡有,甚至還包括集中在內后視鏡的可視倒車系統。其實這在19.79萬元級別車型上都有體現。安全配備評定完全可以做到★★★★★。
舒適配置分析:舒適方面更無可挑剔,全景天窗、真皮座椅、前排座椅電動調節帶加熱、無鑰匙啟動系統、后視鏡電動折疊并輔助加熱、多功能方向盤、定速巡航、雙區自動空調、后座出風口都有涉及,
特色配置分析:全景天窗可以增加后排采光,視覺上也更好看,無鑰匙啟動、電動座椅記憶、后視鏡記憶大家也不陌生了,前后排座椅加熱很全面,對于北方或寒冷的天氣可以盡快驅走身體的涼意,另外座椅通風也很實用,這在夏天也十分的舒適。就價位和配置豐富來說,索納塔八完全可以評定為★★★★★級別。
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