不比合資差 10萬元6AT/CVT自主家轎推薦

  　[XCAR 導購 原創]

    前言：雖然國內汽車市場從目前的情況來看仍然是合資品牌的天下，但是隨著近年來自主品牌的崛起，也涌現出了不少高品質的自主品牌車型，這也給國人爭回了不少臉面。尤其是在10萬以內的這個價格區間，自主品牌的自動檔車型越來越多，雖然從技術實力角度來說還落后于合資品牌車型，但卻憑借著較高的性價比以及越來越好的做工，使得整體水平也不比合資品牌車型差多少。下面，我們就為大家介紹幾款配備6AT的自主家用轎車。

    推薦一：寶駿630

    市場指導價：6.28-8.58萬元

    整車質保：三年或6萬公里

【寶駿630】

    寶駿630雖然是上汽通用五菱推出的第一款緊湊型轎車，但憑借出色的做工以及良好的行駛表現得到了許多消費者的認可，目前寶駿630的月銷量也已經直逼熱銷的騰翼C30。而就在近期，廠家為了不斷的提升產品的競爭力，推出了兩款自動車型。在動力方面，寶駿630自動擋車型發動機排量依然為1.5L，但是與手動擋不同的是這臺發動機增加了DVVT可變氣門正時和VIM可變進氣歧管技術，這兩項技術應用目的是優化燃燒效率提升燃油經濟性。

【新增DVVT發動機最大功率82Kw（112Ps）/5800rpm，峰值扭矩147N.m/3600-4000rpm】

【與新發動機一起亮相的還有6速手自一體變速箱】

    該發動機最大功率達到了82Kw（112Ps）/5800rpm，最大輸出扭矩為147Nm/3600-4000rpm，與之前不具備DVVT技術的發動機相比，新發動機的最大功率提升了2馬力，峰值扭矩提高了1Nm，工信部綜合油耗為7.4L。另外，在變速箱方面，與之配備的是通用GF6前驅六速自動變速箱，這臺變速箱在科魯茲、君威和君越等通用品牌產品上也在使用，所以技術可靠性成熟度還是較高的。

【寶駿630內飾】

    配置方面，自動擋車型與手動車型相同，全系標配前排雙安全氣囊、ABS防抱死、制動力分配EBD、泊車輔助、多功能方向盤、電動天窗、前霧燈、大燈高度調節、前后電動車窗、后排座椅按比例放倒、后排杯架等功能。

【多功能方向盤和大燈可調都是寶駿630的標配】

    內飾方面，寶駿630的內飾設計依舊是清一色通用汽車的設計手法，不管是按鍵格式，還是空調出風口的形狀，都讓人頗感親切，而此次推出的自動擋車型在內飾上也沒有進行革新。

【中控的按鍵布局延續了通用汽車的設計傳統】

    此外，在車身尺寸方面，寶駿630的長寬高為4597/1736/1462（mm），軸距也為2640mm，從數據上看，這個尺寸并不是說非常可觀，但在與同級別車型相比，還是比較不錯的，實際體驗，不管是前排還是后排空間都不會讓你覺得壓抑。除此之外，寶駿630的后備箱的容積為445L，再加上后排座放倒后，形成的空間也比較平整，作為一款家用車型完全可以滿足日常的駕乘使用需求。

【2640mm的軸距讓寶駿630的前后排空間都較為寬裕】

【445L的后備廂容積已經可以媲美更高級別車型】

    外觀方面，作為上海通用五菱的第一款自主品牌車型，寶駿630外形設計上頗具功力，相比手動擋車型，寶駿630自動擋車型的外觀設計沒有任何變化，從外觀上無法分辨自動擋還是手動擋車型。尤其是流暢的車身線條和較為均勻的車身比例，作為泛亞設計中心的產物，寶駿630外觀更容易讓人接受，更符合國人的審美習慣。

【寶駿630的一些細節處很能體現出通用自主設計的不俗功力】

    車型點評：作為自主品牌的家用緊湊型車，寶駿630其動力、油耗以及操控方面都有著不錯的表現。再加上不到10萬元就可以擁有6擋手自一體變速箱，這在同級車車型中還是不多見的，另外，寶駿630的配置也還不錯，與同級車型相比，寶駿630不但具有相當高的性價比，而且還是一款非常適合購買的家用緊湊型車。