車型五:東風日產啟辰D50
推薦:2012款 1.6 自動尊貴版 (售價:8.38萬元)
特點:頤達功底,空間較大,便宜經濟
假如你想買一款10萬元包牌的合資新緊湊車,同時以往質量以及口碑都比較理想的話,那么東風日產剛推出的啟辰D50就十分的不錯。它雖然源自于頤達,但做了一些修改,而頤達車型本身油耗經濟空間寬敞優點又被繼承。
從外形來看,啟辰D50D50的整體輪廓與頤達十分相似,但是細節方面包括前大燈和尾燈都有了不同的設計,整體視覺效果更加時尚動感。雖然改動不多,但在保持成本控制前提下還是讓消費者獲得了一些新鮮感受。
啟辰D50在內飾設計上也采用了頤達的設計理念,同樣的家居風格設計體現了這款車純家用的定位。中控設計雖然和頤達相比沒有太多新意,但全新設計的儀表以及一些細節調整還是可以看出兩車不同。遍布全車的前后儲物格也為整車旅客帶來了更方便的物品放置之處。
啟辰D50的長寬高分別為4480/1695/1535mm,軸距為2600mm,空間方面和頤達相似,不但前后排頭部空間寬敞,后排還能有較為寬敞的腿部活動余地。座椅設計與填充物也是保持了頤達以往的優點,柔軟而舒適。至于后備箱更是沒有問題,平整寬大帶來更好的家庭用車實用性。
啟辰D50車型搭載1.6L的發動機,其最大功率為86kW,峰值扭矩為153N.m。傳動方面,則和頤達一樣,為5速手動或4速自動。相對于其不到1.2噸的車重,這款動力仍然充沛,并且省油。底盤方面依然是頤達的功底,不過D50的懸掛要相對頤達堅韌一些,可以有效減少彎道側傾,提高轉向時的流暢度,而運動訴求則不是其操控要點。
作為頂配車型,啟辰D50自動尊貴版依然擁有齊全的安全和舒適功能,比如雙安全氣囊、ABS+EBD、電動天窗、真皮座椅等等。不過遺憾的是,后輪剎車已經由頤達時代的盤式改為鼓式,而頂配都沒有后視鏡電動調節功能就太說不過去了。
保養方面,根據以往頤達經驗來看,啟辰D50的費用不會太高,甚至還有可能略微降低,這方面消費者不用擔心。另外3年或10萬公里保修政策,也比以往日產車型要來得厚道一些。
總結:今天提到的5款10萬元可以買到的家用車型中,實用性和通過性俱佳的首推天語.尚悅,雖然外觀上少了些許跨界風格,但和天語SX4一樣,都是不折不扣的高通過性代表。和其相比,愛唯歐的6速自動變速箱無疑是一個亮點,這是其他4款車型無法比擬的。不同的是,悅動走的是寬敞舒適路線,雖然啟辰D50空間利用率較高,但和悅動一比還是有些相形見拙。三菱翼神和以上車型都不同,它的運動操控與用車個性始終走在了其他對手前列,就性價比而言,同樣的1.8L發動機+四輪獨立懸掛,思域起點需要13萬,而翼神無形中便宜了不少,這個物美價廉精神也是值得肯定的。
今天帶你們來看看極石的新車,極石ADAMAS,剛開始我還以為這是個新車型呢,看到它,這不還是那個和路虎心有靈犀的家伙么。其實就是極石01的新款車型。
有“小凱雷德”之稱的凱迪拉克VISTIQ已經在工信部公示,預計明年3、4月份跟大家見面。這款純電6座SUV車寬超過2米,配備了同級最大的22英寸輪轂+同級最寬295毫米超寬胎,提供穩健的支撐性和抓地力。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦,離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后,極氪即將推出另一款重磅車型,內部代號“虎鯨”,與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構,屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品,前者主打運動性能,后者側重豪華舒適。
中國汽車市場風云變幻,唯一可以肯定的是,2026年豪華中大型SUV市場會更卷!一直以進口形式在華銷售的奔馳GLE,將于明年在北京順義工廠正式投產。之前我們報道過,國產GLE車身和軸距均有明顯加長,其軸距甚至超過了定位更高的寶馬X7。
二代哈弗 H9 穿越版正式上市了,指導價25.79萬,官方限時煥新價23.29萬。先說結論,這是一臺H9的官方越野改裝版,是真正能開出去越野的SUV。