動力系統(tǒng)

新款漢蘭達依舊搭載2.7L和3.5L自然吸氣發(fā)動機,其中2.7L車型最大功率138kW,最大扭矩252Nm,3.5L車型最大功率201kW,最大扭矩337Nm。2.7L車型匹配的依然是6速手自一體變速箱,而3.5L車型匹配5速手自一體變速箱。目前引入到國內(nèi)市場的菲躍僅有2.4升這一排量,這臺發(fā)動機其實就是指南者上的那臺發(fā)動機,在經(jīng)過經(jīng)過重新調(diào)校之后可以提供129千瓦的最大功率以及225牛米的峰值扭矩,與其搭配的是6速手自一體變速箱。

總結(jié):經(jīng)過全面的比較,我們可以發(fā)現(xiàn),這兩款車很難說誰能夠完全的在實力上壓過誰,兩款車型各有各的優(yōu)勢。兩款車型擁有7座的超大空間,同時,擁有豐富的配置,相信會贏得消費者的追捧。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。