內飾方面,我們的試駕車采用了被奧迪命名為“馬德拉斯棕”的橘色與黑色的配色方案,并輔以銀色裝飾條作為點綴;中控臺、車門內側面板等觸手可及之處均以軟性塑料和納帕真皮包裹,做工也依舊保持了奧迪一貫精工細作的傳統。
真皮包裹帶換擋撥片的多功能方向盤集成了行車電腦控制、音響調節、定速巡航等功能。
Q3儀表區的中央行車電腦顯示屏除了顯示續航里程、平均油耗以及瞬時油耗等常規信息外,還可以顯示車輛當前所處的駕駛模式。
同樣采用高檔納帕真皮包裹的電動座椅還配備了電動腰托和座椅加熱功能,不過更讓人印象深刻的倒是前排座椅的一處細節設計:坐墊前沿采用可伸縮式設計,這樣即使身高腿長的駕乘人員坐在前排也不會因為坐墊過短而感到缺乏支撐了。當然,這個類似豪華MPV車型的設計在奧迪家族中也并非是Q3首創,在A5、Q7上我們都曾見到過。
Q3的MMI系統操作相對更加簡單,沒有配備手寫板,而是在中控區提供了包括導航、車輛信息、音響、藍牙等各項功能按鍵,車主可以通過旋鈕或按鍵方式進入該功能子菜單后再進行具體操作。不過即便如此,對于想在車輛行駛過程中切換駕駛模式的駕駛者來說,操作過程也顯得過于繁瑣。沒關系,奧迪已經想到了這一點,因此在中控區自動啟停按鈕的左側布置了切換駕駛模式的快捷鍵,駕駛者可以通過該按鍵直接在儀表區行車電腦顯示屏上完成操作。
Q3還有一處比較獨特的設計體現在天窗的開啟方式上,Q3的天窗并沒有采用與Q5和Q7一樣的旋鈕式開啟,而是選擇了與新A6L相同的按鍵式開啟,兩側還分布著天窗遮陽簾的開關按鍵。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。