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    車型三：上海大眾-途觀

    市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)：18.98-30.98萬元

    途觀在國內(nèi)20萬級(jí)別的SUV車型里絕對(duì)屬于明星產(chǎn)品。中庸和諧的外觀，較為精致的內(nèi)飾做工，以及整車先進(jìn)的技術(shù)設(shè)計(jì)，讓其一直以來都穩(wěn)坐國內(nèi)SUV的頭幾把交椅。在外觀方面，途觀以“剛毅、強(qiáng)壯、大氣”為核心視覺語言，寬大的橫向式黑格柵框，通過跨越U型走勢(shì)的雙鍍鉻高光格柵條與犀利的鷹眼式大燈連為一體，構(gòu)成了深邃而剛毅的前臉表情；保險(xiǎn)杠強(qiáng)壯有力，在霧燈眉梢處臺(tái)階狀型面，不僅讓前臉更加棱角分明，而且側(cè)面看線條更加流暢拉長，呈現(xiàn)出更加大氣凌動(dòng)的整體效果；貫穿車身的平滑腰線創(chuàng)造出獨(dú)特的視覺張力，配合加長的車身使整車顯得更遒勁奔放。

    內(nèi)飾方面，途觀的全系車型采用黑色內(nèi)飾風(fēng)格，但為了滿足更多消費(fèi)者的需求，消費(fèi)者也可以選擇更具個(gè)人喜好選擇淺色內(nèi)飾，并且這一選擇權(quán)貫穿途觀的全系車型。作為一款德系車，途觀的內(nèi)飾自然同樣透露著嚴(yán)謹(jǐn)和精細(xì)，雖然用料說不上十分高檔，但厚道，做工工整，接縫整齊，讓人一看就能感受到制造者的嚴(yán)謹(jǐn)。而且整個(gè)內(nèi)飾也充滿了不少人性化的設(shè)計(jì)，比如，空調(diào)出風(fēng)口、卡槽方面，以量取勝。只是在儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)上，途觀相比日系對(duì)手還少了一些。此外，新途觀在原有黑色、米色、紅色三種顏色座椅的基礎(chǔ)上，增加了棕色。棕色座椅配合黑色中控臺(tái)，視覺效果更加優(yōu)秀。

    空間上，2684mm的軸距為途觀用戶帶來比較實(shí)用的空間，盡管不算特別寬敞，但后排座椅可以前后移動(dòng)并能調(diào)節(jié)座椅角度的做法，讓其與那些日韓系對(duì)手相比功能性有過之無不及。另外，途觀全系配備了ESP和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，盡管對(duì)于這個(gè)價(jià)位SUV來說并不算亮點(diǎn)，但是考慮一下和那些日韓品牌在低配車型上斤斤計(jì)較的做法，途觀還算厚道。

    動(dòng)力方面，途觀搭載的1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，燃油效率更高，堪稱未來發(fā)動(dòng)機(jī)高效低耗趨勢(shì)的引領(lǐng)者。憑借缸內(nèi)高壓直噴技術(shù)，2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)即可輸出147kW的最大功率和280Nm的最大扭矩，更重要的是，該發(fā)動(dòng)機(jī)在1700rpm轉(zhuǎn)速下即可輸出峰值扭矩，兼具小排量大動(dòng)力和低速高扭的特征。TIGUAN途觀裝備的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)同樣性能卓越，1500rpm下即可達(dá)到250Nm極限扭矩值，超越同級(jí) 25%-30%，是同級(jí)車中唯一可以在起步階段就發(fā)揮強(qiáng)大動(dòng)力的SUV車型。

    車型點(diǎn)評(píng)：途觀可以說是一款非常不錯(cuò)的城市SUV車型。外形美觀大方，整體尺寸夠大，具備強(qiáng)大的動(dòng)力、優(yōu)秀的操控性和足夠家用的空間，其品質(zhì)與安全性也非常不錯(cuò)，是一款比較適合城市精英人士駕駛的車型。