16萬(wàn)內(nèi)的SUV對(duì)決！雙龍柯蘭多/起亞智跑

    [XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]

    最近身邊的朋友向編輯求助關(guān)于買(mǎi)車(chē)的問(wèn)題，朋友準(zhǔn)備用之前的老車(chē)置換一輛SUV車(chē)型，由于手頭的現(xiàn)金有限在購(gòu)車(chē)預(yù)算方面顯得有些捉襟見(jiàn)肘，所以此前他把意向車(chē)型圈定了東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑，終端市場(chǎng)中這款車(chē)普遍都存在這2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠，低配自動(dòng)擋的價(jià)格可以控制在16萬(wàn)以?xún)?nèi)，不過(guò)在我看來(lái)即便是對(duì)于這個(gè)稍顯苛刻的條件下選車(chē)也應(yīng)該有所比較，于是在我向他提起最近剛剛上市的雙龍柯蘭多之后，他又不得不從新考慮一番了！

    此前不久上市的汽油版車(chē)型彌補(bǔ)了柯蘭多在一線城市的產(chǎn)品空白，也讓更多諸如北京這樣的限柴城市消費(fèi)者有機(jī)會(huì)接觸到這款車(chē)型，作為這個(gè)級(jí)別中小眾產(chǎn)品，柯蘭多在品牌、保有量甚至是售后等方面都不如智跑，不過(guò)它所帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)也是顯而易見(jiàn)的，那就是進(jìn)口車(chē)的身份與超高的性?xún)r(jià)比，柯蘭多2.0L自動(dòng)低配的車(chē)型售價(jià)只有15.98萬(wàn)，幾乎比同等級(jí)配置的智跑優(yōu)惠之后還要更便宜一些，所以這兩個(gè)韓國(guó)老鄉(xiāng)還真有點(diǎn)較上勁的意思了。
 

    我相信很多消費(fèi)者在此前并不十分了解柯蘭多這款車(chē)型，通過(guò)直觀的數(shù)據(jù)對(duì)比可以看到，柯蘭多與智跑在外觀尺寸上其實(shí)難分伯仲，而且在軸距方面還要略高于智跑，所以對(duì)柯蘭多在車(chē)型空間方面有顧慮的消費(fèi)者可以放心了，另外柯蘭多可以提供的180mm的最小離地間隙也遠(yuǎn)高于智跑的146mm，可以判斷柯蘭多的通過(guò)性能應(yīng)該好于智跑。
 

    接下來(lái)就讓我們分別來(lái)看一看這輛款車(chē)的特點(diǎn)，作為雙龍重返中國(guó)后的首款車(chē)型，自去年推出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型之后此次又進(jìn)一步完善了汽油版車(chē)型，同時(shí)也降低了價(jià)格門(mén)檻，相比雙龍以往個(gè)性甚至有些夸張的設(shè)計(jì)，柯蘭多的外觀要保守了許多，特別注重迎合了亞洲消費(fèi)者的審美，整體上看柯蘭多體態(tài)圓潤(rùn)卻又不失時(shí)尚單就賣(mài)相來(lái)看還是相當(dāng)不錯(cuò)的。

    柯蘭多的內(nèi)飾布局十分規(guī)整，左右對(duì)稱(chēng)的設(shè)計(jì)完全抹去了以往車(chē)型超現(xiàn)實(shí)般的印跡，工藝水準(zhǔn)也比較到位，只是由于成本的問(wèn)題整體材質(zhì)并不算優(yōu)秀，好在中控大面積的碳纖維裝飾板的效果為內(nèi)飾氛圍增色不少。

    2012款起亞智跑在外觀內(nèi)飾方面與老款車(chē)型都沒(méi)有太大變化，虎嘯式中控面板的造型仍舊是標(biāo)志性設(shè)計(jì)之一，較高的腰線設(shè)計(jì)也讓智跑車(chē)身的飽滿(mǎn)程度有所保證，前霧燈。車(chē)窗與行李架都采用了質(zhì)感更加出色地鍍鉻裝飾件，內(nèi)飾方面起亞智跑的做工也比較優(yōu)秀，配色則提供了偏重運(yùn)動(dòng)感的純黑與更適合家用的黑米兩種搭配，整體設(shè)計(jì)更加偏重對(duì)可以科技氛圍的營(yíng)造，十分符合年輕人的口味。

    柯蘭多與智跑同樣采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與6速手自一體變速器的搭配，由于智跑換裝了全新的Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，所以在輸出功率方面相比柯蘭多來(lái)說(shuō)有一些優(yōu)勢(shì)，不過(guò)最大扭矩兩者并不相上下，而這樣的動(dòng)力配置總體來(lái)說(shuō)都是能夠滿(mǎn)足這級(jí)別SUV車(chē)型的需求，城市駕駛的綜合油耗都不算太高。
 

    由于預(yù)算的關(guān)系所以我們只能在兩者的低配車(chē)型之中做選擇，所以在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上必須做出取舍，柯蘭多與智跑的低配車(chē)型都不具備四驅(qū)功能，而底盤(pán)懸掛方面也完全一樣，前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu)也是偏重城市駕駛的設(shè)計(jì)，輪胎方面的配置也基本屬于同一級(jí)別，只是16寸的輪轂表現(xiàn)力一般，視覺(jué)效果都不算出色。