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2010年即投入國產的馬自達8最近迎來了一次改款，與日系車常見的facelift式的年度改款不同，馬自達8借此次改款之機直接更換了整套動力總成，并針對車輛配置也做了小幅調整，下面就讓我們來一起看看改款后的馬自達8性價比如何，而又是哪款車型更具購買價值。
2013款馬自達8依舊只提供三款車型，售價也與前款保持一致，從21.98萬元—24.98萬元，具體車型售價參見下表：
| 車型 | 售價（單位：萬元） | 價差（單位：萬元） |
| 精英版 | 21.98 | — |
| 尊貴版 | 23.58 | +1.6 |
| 至尊版 | 24.98 | +1.4 |
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【2013款馬自達8】
下面來看看馬自達8此次改款的最大改進。新款馬自達8不再搭載前款的2.3L發動機，取而代之的是型號為L5的2.5L四缸自然吸氣發動機，此外新款馬自達8還用5速手自一體變速箱取代了前款的4速手自一體變速箱。
【2013款馬自達8用2.5L發動機替換了前款的2.3L發動機】
| 車型 | 2013款馬自達8 | 老款馬自達8 |
| 發動機型號 | L5 | L3 |
| 排量（單位:ml） | 2488 | 2261 |
| 最大功率 | 120kW（163Ps）/6000rpm | 113kW（154Ps）/6500rpm |
| 峰值扭矩 | 226N·m/4000rpm | 205N·m/4000rpm |
| 變速箱 | 5速手自一體變速箱 | 4速手自一體變速箱 |
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【2013款馬自達8搭載了5速手自一體變速箱】
除了發動機和變速箱外，新款馬自達8在懸掛結構以及制動等方面與前款相比沒有變化，新款馬自達8車型概況請參看下表：
| 2013款馬自達8車型概況 | |
| 車長（單位：mm） | 4860 |
| 車寬（單位：mm） | 1852 |
| 車高（單位：mm） | 1685 |
| 軸距（單位：mm） | 2950 |
| 驅動形式 | 前置前驅 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 |
| 前懸掛 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛 | 多連桿式獨立懸架 |
| 前后制動 | 前：通風盤/后：盤式 |
| 輪胎尺寸 | 215/65R16 |
| 離地間隙（單位：mm） | 155 |
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【2013款馬自達8內飾】
在簡單介紹了新款馬自達8的車型概況之后，開始進入正式的配置解析環節。
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