家用好車 盤點2012年上市的重點A級車

　　[XCAR 導購 原創(chuàng)]

    在失效的瑪雅人預言中，我們送走了2012年。盡管世界沒有什么大變化。但緊接著離中國傳統(tǒng)春節(jié)也不遠了。大伙對出行需求大大增強，加上今年天氣比較寒冷，這種迫切性就更加強烈。過去的2012年中，上市新車不少，就拿我們最關注的A級緊湊車市場來說，就有不少全新?lián)Q代甚至第一次在國內(nèi)亮相車型，他們到底有何新特色，又會在2013年有什么值得關注甚至購買的要素，這是本文要涉及的重點。

    車型一：長安福特新福克斯

    指導售價:11.99～16.99萬元

    新車亮點：全新?lián)Q代，動力和配置全面升級

    相比上一代車型，新福克斯不僅在外型上更加動感時尚，其內(nèi)飾設計、動力單元及燃油經(jīng)濟性也有了大幅提升。這些都是以往福克斯的不足，而新福克斯車型幾乎是脫胎換骨。但也不能算沒有缺點，復雜的中控不僅上手有點不方便，按鍵面積也太小了。但整體來說，這套新內(nèi)飾無論是裝配工藝還是樣式，都更符合新一代緊湊車的潮流方向。

    新福克斯還配備了一套名為“進氣格柵主動關閉”的技術，其可通過格柵內(nèi)的百葉窗式葉片控制用于給發(fā)動機降溫的氣流量，而當發(fā)動機達到低溫點時，葉片又會關閉，從而讓車輛擁有更佳的空氣動力學效能。雖然無法證明對于油耗的直接幫助，但是在冬季和夏季更利于控制發(fā)動機保溫與散熱。

    雖然新福克斯2648mm比以往老款提升8mm，但后排空間卻比老福克斯沒有多少實質(zhì)提升，甚至后排頭部距離還有所下降，不過后排一般乘客仍然有一拳多的腿部余地，仍然是比較夠用的。

    動力也是新車最大性能看點，新福克斯分別搭載的是1.6L Ti-VCT和2.0L GDI汽油直噴發(fā)動機，1.6L發(fā)動機取代了老款車型的1.8L發(fā)動機，最大功率達到92kW/6500rpm，峰值扭矩為159N?m/4000rpm；而2.0L的發(fā)動機更采用了缸內(nèi)直噴技術，最大功率125kW/6600rpm，峰值扭矩為202N.m/4450rpm，傳動部分除開5速變速箱外，還有6速雙離合變速箱取代了以往老舊的4AT。在節(jié)油和舒適方面，新福克斯已經(jīng)有了全面提升。

    在底盤方面，新福克斯保留了后多連桿獨立懸掛的優(yōu)秀結(jié)構(gòu)設計，從而使福克斯以往良好操控的表現(xiàn)繼續(xù)傳承下去。而電動助力全系加入，也讓操控和舒適找到了新平衡點。這也是市面上日益不多見的四輪獨立懸掛合資車型。

寬裕 適中 局促 新福克斯兩廂 空間舒適度：適中 前排頭部空間 980mm 后排頭部空間 910mm 前排腿部空間 860~1090mm 后排腿部空間 590~840mm 空間報告詳情>>

    點評：作為運動車型，這次新福克斯進步比馬自達3星騁更徹底，不僅僅采用了全新動力，同時也引入了6速雙離合先進技術。全系標配的ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)和中高配引入的索尼音影系統(tǒng)，也讓新福克斯在優(yōu)秀操控和運動基礎上，有了更新的安全和舒適亮點。