低配車型是關(guān)鍵 東風(fēng)標(biāo)致3008對比ix35

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    在國內(nèi)眾多的合資緊湊級SUV車型中，北京現(xiàn)代ix35的市場地位相對獨(dú)特：較低的價(jià)格門檻（尤其在考慮到了優(yōu)惠之后）讓其避免了與途觀、CRV等同級熱門車型的直接競爭；而與其價(jià)格相近的逍客在尺寸上又明顯吃虧。這種錯(cuò)位競爭帶來的好處顯而易見，ix35月均上萬的銷售數(shù)字就是明證。不過，最近新上市的一款SUV產(chǎn)品似乎也在利用相同手段參與到對市場的角逐當(dāng)中：相近的尺寸和價(jià)格，再加上不遜于“流體雕塑”的法式設(shè)計(jì)，怎么看東風(fēng)標(biāo)致3008都是ix35的一個(gè)勁敵。

    按照慣例，在進(jìn)入配置對比之前我們還是要先比較一下兩款車的售價(jià)，畢竟價(jià)格是左右消費(fèi)者購車選擇的最重要因素。從指導(dǎo)價(jià)來看，國產(chǎn)3008與ix35雖有重合但并沒有形成直接的競爭關(guān)系，ix35無論從起售價(jià)還是頂配價(jià)格都要比國產(chǎn)3008高一些。不過目前ix35在全國范圍內(nèi)都有較大優(yōu)惠，像在北京、上海、廣州、重慶、成都等城市都有2萬元左右甚至更高的優(yōu)惠幅度，因此二者的實(shí)際售價(jià)非常接近。  

    東風(fēng)標(biāo)致3008在進(jìn)口版的基礎(chǔ)上對外觀進(jìn)行了較大幅度的修改，進(jìn)口版的網(wǎng)格式“大嘴”設(shè)計(jì)被更符合國人審美的雙橫幅鍍鉻中網(wǎng)所取代，同時(shí)面積也被適度縮減；此外國產(chǎn)3008的霧燈設(shè)計(jì)也與進(jìn)口版有所不同。盡管不再是原汁原味的法式風(fēng)情，但必須承認(rèn)的是東風(fēng)標(biāo)致3008在本土化上做的相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

 
【東風(fēng)標(biāo)致3008】

    相比競爭對手，ix35的設(shè)計(jì)理念則被更忠實(shí)的予以保留，國人對于“流體雕塑”式設(shè)計(jì)的認(rèn)可程度令人吃驚，看看ix35在街頭的曝光率你就知道此言不虛。

【2012款ix35】

【改款后的ix35在前格柵處做了微調(diào)】

    由于在外形上做出了本土化改進(jìn)，國產(chǎn)3008的車身尺寸要略大于進(jìn)口版，與ix35非常接近。在車長和寬度上國產(chǎn)3008有微弱優(yōu)勢，而高度和軸距則是ix35小幅領(lǐng)先。

    動(dòng)力方面，3008和ix35都準(zhǔn)備了兩款動(dòng)力配置。3008提供了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L車型配備5速手動(dòng)變速箱和6速手自一體變速箱；而1.6T車型則統(tǒng)一配備6速手自一體變速箱。

【3008的1.6L THP渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)】

【3008的6擋手自一體變速箱】

    ix35則提供了2.0L和2.4L兩部自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L車型在最近的一次改款中換上了最新的2.0L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力小幅提升的同時(shí)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也更進(jìn)一步。匹配兩部自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的是6速手動(dòng)（在改款后取代了前款的5擋手動(dòng)變速箱）和6速手自一體變速箱。

【2.0L Nu發(fā)動(dòng)機(jī)】

【ix35提供6擋手自一體變速箱（如圖）和6擋手動(dòng)變速箱】

    在車型選擇的豐富程度上，只提供兩驅(qū)車型的3008要處于下風(fēng)，同時(shí)可變形橫梁式半獨(dú)立后懸掛（與扭力梁懸掛結(jié)構(gòu)近似）在舒適度上可能要稍遜于對手的多連桿獨(dú)立懸架，不過好處是其對后排空間的占用程度會更小。  

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