除了配置之外,空間表現對于MPV車型來說至關重要,盡管很多MPV車型都具備三排座椅的規格,但事實上它們中大部分的第三排座椅實用性相當有限,逼仄的空間僅能供臨時乘坐,舒適性則根本無從談起。在這方面。大眾夏朗和本田艾力紳這兩款車型的表現則明顯不同,得益于較長的軸距,它們的第三排座椅空間都比較寬敞,即便是身材較高的成年人坐進去也能保證一定程度的舒適性。
夏朗乘坐空間演示
艾力紳乘坐空間演示
在儲物方面二者同樣難分高下,不僅都提供了多種尺寸的儲物格槽,通過對座椅的不同操作還能得到容量可觀且多樣的儲物空間。
夏朗儲物空間演示
艾力紳儲物空間演示
結語:一番比較之后,看起來夏朗憑借其在安全配置和舒適性配置方面取得的優勢已經占到了先機,不過在推薦它之前我會更加謹慎:畢竟其對于油品有著較高的要求,并且進口的身份注定會帶來比對手更高昂的養護成本,如果您對這些都不介意,那么夏朗(尤其是價格更低廉的標配型,在配置上與舒適型相差并不大)的確是更好的選擇;艾力紳同樣有著寬敞舒適的第三排、在后期使用成本上比對手更有優勢,只不過低配車型的配置不太盡如人意,因此對喜歡這款車的朋友我建議購買頂配的尊貴版。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。