8萬元就能買高配 華泰路盛E70配置解析

    [XCAR 導購 原創]

    每年的上海車展前夕總是新車扎堆上市的集中時間，今年的情況也不例外，在諸多新車型中就包括我們今天文章的主角——華泰路盛E70，再發布全新的命名體系之后，之前曝光過的全新緊湊級車型B21也正式換名為路盛E70，成為這個全新體系下的首款車型。

    此次先期上市的路盛E70只包括了汽油動力車型，按照高低配置和變速器類型劃分為四款，官方售價在7-9萬之間，這也與當今市面上主流的自主品牌產品的定位十分相符，那么作為后來者的路盛E70將憑借什么立足市場呢，在今天的文章中我們將以車型配置的角度為大家進行一番解析。

    通過外觀尺寸的對比不難發現，雖然定位與緊湊級車型，但是在外部尺寸上路盛E70相比主要競爭對手要具有比較明顯的優勢，長寬高參數已經十分接近標準的中級車型，不過軸距尺寸已經維持在2678mm的水平上，相信更高更寬的車身也可以為其帶來更優秀的車內空間表現。

    相信關注過近段時間華泰車型的消費者都應該對路盛E70的外觀風格不陌生，包括寶利格、B11等在內的多款車型都采用了這樣一種近乎夸張的中網格柵，而在路盛E70這樣一款緊湊級車型上應用也更加凸顯了一些越級般的質感與霸氣。路盛E70同樣采用了時下主流的高線性設計，車身線條飽滿流暢，熏黑底色的前大燈與LED尾燈也于車身達成了很好的融合，整體上講在外形方面路盛E70在迎合現階段消費者需求上做的比較到位，這也為它的市場表現打下了一個好基礎。

    內飾方面路盛E70貫通式的中控設計規整大氣，配色方案也十分符合家用車的一貫標準，以往車型上略顯老氣的仿桃木飾板被亞光銀配色的飾板所替代，顯得更加清爽干練，而從側面體現出路盛E70對于年輕消費者的重視程度，在用料與工藝方面路盛E70也體現了不錯的水準，接縫處理與旋鈕手感沒有明顯缺陷。

    動力配置方面，先期上市路盛E70僅搭載了一款2.0L自然吸氣發動機，在發動機技術方面也沒有太多過人之處，這臺來自三菱的4G63S4N 2.0L 發動機動力參數并不突出，與其他競爭對手所配置的小排量增壓發動機相比不具明顯優勢，變速器方面也僅僅使用了非常傳統的5速手動與4速自動兩種選擇。
 

    路盛E70采用了四輪獨立懸掛，前麥弗遜后多連桿的組合可以提供更加舒適的行駛能力，205/55 R16規格的輪胎在同級別車型中也屬于較高配置。可以說在底盤懸掛方面路盛E70相比競爭對手是具有一定優勢的。