[XCAR 導購 原創]
4月10日,東風日產2013款啟辰D50/R50正式上市,共計8款車型,售價區間為6.88-8.48萬元。2013款啟辰D50/R50僅是小改款車型,在外觀和內飾上面變化并不大,僅在配置方面有所增加,售價上各款車型也較2012款提高了1000元。

外觀動力均無變化 增加翡麗灰色
2013款啟辰D50/R50外觀上增加了后尾翼的配置,并且啟辰D50在車身顏色上增加了翡麗灰的選擇,其他方面的外觀與老款車型保持一致。
啟辰R50長寬高分別為4280/1695/1535mm,軸距為2600mm。相對于早先上市的啟辰D50來說,由于去掉了后備箱的緣故,僅在長度上有所縮減,其他數據均保持不變。但對于它的前身老款騏達來說,在長度上卻增加了30mm。
尾部方面,啟辰R50的尾部采用掀背式設計,紅白相間的巨大尾燈非常顯眼。同時,尾燈的白色區域也與車頭進氣格柵兩側的鍍鉻裝飾條相呼應,以展現該車“羿”的設計理念。另外,牌照架上方也并沒有加入D50的鍍鉻裝飾元素,整體感很強。保險杠下部的黑色區域也與D50車型有所不同,向上延伸后的效果使運動感有所加強。
另外,由于是低配版車型,本次試駕的車輛輪轂采用鋼制輪轂配以裝飾罩的設計,而高配版車型則使用鋁合金輪轂設計。輪胎規格采用與啟辰D50相同的瑪吉斯MA-202輪胎,型號為185/65R15。
啟辰R50的內飾主要以米黑相間的配色為主,同時在中控臺兩側輔以亮銀色搭配。整體設計風格與啟辰D50相同,只是在顏色的選擇上更多的加入了黑色的元素,使R50的內飾風格更加趨于運動。例如,方向盤,車門內飾板等。
座椅方面,啟辰R50采用黑綠相間的織物座椅設計,從視覺效果上提升了一些運動感。但在座椅調整時發現,前排駕駛位的座椅僅可以前后調節,高低不可調,這對于一些身高差異大的駕駛員而言或許會造成一定的不便。同時,僅在副駕駛位后方配置有置物袋,駕駛位座椅后方則不配備。
現在不僅是公務接待,越來越多的家庭也看上了能解決空間難題和多人出行需求的MPV車型。為此別克推出了全新的子品牌“至境”,而世家就是別克針對家用市場推出的MPV車型。對比別克世紀,至境世家在空間,舒適性,動力,科技化等各個方面都有提升。
中期改款的蒙迪歐現在正式上市了。分為5個純油和1個混動共6個版本,價格分別是:純油14.98萬元-19.98萬元和1.5T混動豪華型18.98萬元。這次的中期改款主要針對外觀設計、智能系統及動力性能進行升級,官方把核心產品力定義成了“四大精鋼”?咱就分別來看看。
說到尼桑,大家對于軒逸和GT-R的性能可能會爭論不休。但是有一樣東西是大家看法一致的,那就是——日產的大沙發!現在正式上市的小弟n6,你可以說扭力梁不行,輪轂不好看,大燈沒有n7的科技感強,但是座椅這一塊,絕對沒得說。
剛剛,鄭州日產鋒坦正式上市,16.99萬起的4驅標配價令皮卡市場再掀波瀾。汽油、柴油、插混3種動力版本,讓不少車友犯了選擇困難癥。作為在中國設計、研發、制造的全球化皮卡,鋒坦兼顧商用、家用和越野多場景使用需求,它到底該怎么選?咱們一起來看看。
廣州車展終于來了!11月21日,奔馳帶著29款車型參展,最吸引眼球的還是那個10月份剛完成全球首發的Vision Iconic概念車。