江淮瑞風S5
指導價格:8.98~13.58萬元
適合對象:喜歡動力充沛以及造型時尚的年輕群體
江淮旗下的瑞鷹大伙都很熟悉了,不過如果你帶著瑞鷹的印象去接觸瑞風S5的話,相信肯定會無比的驚訝。動感夸張的前臉,流線雕塑感的車身線條,無疑不散發出新車的十足時尚魅力。之前廣州車展上,瑞風S5曾亮相,當時很多人都認為其借鑒了ix35的風格,不過從實車來看,這種借鑒很難說是模仿,畢竟瑞風S5不但比ix35更出色,同時也有許多自我的創新。
作為家用車,簡潔飽滿的車尾設計降低了一些瑞風S5車頭的視覺沖擊力,這也符合大多數人的審美情趣,既要有時尚也不能太過火。
與外觀互相照應的是,瑞風S5的內飾不但層次感突出,同時大號鍍鉻炮筒儀表盤搭配淡淡的藍光現代感很強,在夜間很漂亮。做工也值得肯定,內飾比以往江淮瑞鷹開模和裝配更加精細,檔次感更是提升明顯。方向盤設計也比較漂亮時尚,中控臺布局功能清晰,上手便利,作為自主品牌而言,這次瑞風S5改變的很徹底,也是很成功的。
瑞風S5整車尺寸為4475*1840*1680mm,從數據來看,是比較中規中矩的緊湊SUV體格。2645mm軸距不算同級別同價位中的出色表現,但比瑞虎、海馬騎士這些車型更為寬敞。對于180cm男性來說,前后都有一拳左右頭部空間,后排尚有兩拳腿部余地,作為代步和家用完全沒有問題。行李廂容積為505升,日常足夠。如果全部放倒后排,立馬擴展到1100升,家電、折疊自行車等大件物品完全可以隨車拖走。
江淮為瑞風S5配備了兩套不同動力單元,2.0L自然吸氣作為低配挺合適,100kW最大功率和180N.m峰值扭矩不算出色,但匹配5速手動變速箱足夠使用。中高配車型采用了代號為HFC4GA5.1D的1.8T渦輪增壓發動機,最大功率120kW,2000-4000轉速可以釋放235N.m峰值扭矩,配合6速手動變速箱,實際駕駛感受比較線性,渦輪介入時的突兀感輕微,除了有助于提升舒適性外,也讓油門控制車速的操作更為從容。6速手動意義是可以在高速巡航時節省燃油,同時也能讓老手在擋位操作上可以有更多靈活選擇余地。
瑞風S5的底盤結構倒是十分普遍,麥弗遜與多連桿的前后獨立懸掛組合,足夠應付大多數路況與激烈一些的駕駛需要。行駛在顛簸的路面時,懸掛阻尼盡可能的吸收路面震動,車頭與車尾都沒有多余的晃動,過減震帶時干脆利索。只不過目前瑞風S5沒有配備四驅系統,在通過能力方面只能憑借底盤離地間隙這一個優勢。
江淮瑞風S5在配置方面十分豐富,中高配版本裝配了電動天窗、電加熱座椅、GPS導航系統、車載藍牙導航系統,而像ESC車身動態穩定控制系統、自動駐車/上坡輔助、HDC陡坡緩降系統則是、TPMS胎壓監測、前/后倒車雷達、前排雙氣囊、前排側氣囊都有在不同版本中體現。
總結:以上推薦的都是近期關注度十分高的4款自主品牌城市SUV。從動力性能與造型新穎來看,瑞風S5無疑是最突出的一款新車。而比亞迪S6一貫用配置豐富科技出眾聞名,年代小改款更是增加了炫目的手表式感應系統,讓經濟SUV用戶也感受到了豪華的定義。而哈弗H6和中華V5都引入1.5T渦輪增壓動力,不同的是,哈弗H6空間以及功能方面更加平衡,而中華V5則利用模仿寶馬X1的外形加上精致做工而獲得市場垂青。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。