[XCAR 導購 原創]
近日，奔馳官方調整了奔馳R級的官方售價，除了旗艦車型R500 4MATIC外，其他車型的售價有5-10萬元不等的降幅。調整后的奔馳R級售價區間為59.8-124.8萬元。由此可見，奔馳R300商務版與奔馳R500差價達到了近一倍，一輛R500的價格可以買兩輛R300。到底購買哪款合適？配置區別在哪里？下面帶來奔馳R300與奔馳R500對比導購。
R級豪華運動旅行車融合轎車、旅行車、MPV和SUV等現有車型的特點，具有獨特風格。而消費者對R級車的鐘愛更使中國成為該車的全球最大市場。奔馳R級的長寬高分別為5157mm/1922mm/1674mm，軸距為3215mm。
| 奔馳R級官降價格表 | |||
| 車型 | 調整前售價 | 調整后售價 | 下調幅度 |
| R300 商務型 | 69.8 | 59.8 | 10.0 |
| R300 豪華型 | 77.8 | 72.8 | 5.0 |
| R350 4MATIC | 85.8 | 79.8 | 6.0 |
| R500 4MATIC | 124.8 | 124.8 | 0.0 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
2011款奔馳R級在內飾上有多種色調搭配可以選擇，寬大的中控面板、厚實的座椅無一不表明其注重穩重與舒適的定位。
2011款奔馳R級的換擋桿設計在方向盤后，值得一提的是方向盤后還帶有換擋撥片。此外，奔馳R級也引入了視區盲點警告與車道偏離警告系統。
奔馳R級采用三排座布局，有七座版、六座版和五座版可選。其中NECK-PRO頭部靠枕能夠在碰撞發生的第一時間調整頭部靠枕，保護發生事故時頸椎的安全。
奔馳R級車的入門級R300車型搭載的3.0L發動機可輸出170KW的最大動力和300Nm峰值扭矩，而頂級款的R500 4MATIC車型則可輸出285kw的最大動力和530Nm的峰值扭矩。進入國內的奔馳R級車，以3.5L V6發動機為主，這款發動機最大功率200kW，最大扭矩349Nm。與三款發動機匹配的均是7速手自一體變速箱。
國內豪華車市場激烈的競爭使得各級別車型售價都有所下調，不過在商務MPV市場，奔馳R級似乎沒有直接的對手，此次主動下調應該是出于刺激銷量的考慮。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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