為運動而生 雷克薩斯IS250對比寶馬320i

　　第三代雷克薩斯IS自上海車展正式上市已將近有一個月，自誕生以來，IS除了為雷克薩斯在入門級豪華轎車市場中樹立更多品牌認知度以外，更是為了與強大的德系競爭對手爭奪市場。如今經過全新換代的雷克薩斯IS不僅依舊背負著以上的重任，還承諾將進一步提升車輛的整體實用性和駕駛樂趣。而在去年已經完成換代的第六代寶馬3系通過對動力系統的優化，進一步提升該車的駕控感。相同的是，寶馬3系與雷克薩斯IS為了更加突顯其運動特征，都相應推出了運動版車型。今天我們就為大家帶來雷克薩斯IS250 F Sport與寶馬320i運動版的對比，希望在這兩款車型中抉擇的消費者能通過今天的對比文章找到答案。

　　第三代雷克薩斯IS相比老款車型在外觀尺寸上的改變還是十分明顯的，更大的外部尺寸與軸距為車內空間的進一步拓展提供了很好的基礎，而相應后備箱儲物能力提升了將近100L，整體實用性的增強有目共睹。而第六代寶馬3系標準版在尺寸上雖然不及國產長軸距版車型，但4624mm的車長與2810mm的軸距足以應付大多狀況。

　　雷克薩斯IS的外觀變化用翻天覆地來形容并不為過，更加先銳動感的紡錘形格柵，與家族成員形成統一的風格。頭燈與LED日間行車燈采用新穎的分離式設計，增強了車型特點和識別性。側面采用簡潔上揚的線條，與車尾融為一體。

　　寶馬3系在外觀上通過前臉犀利的造型給人留下了深刻的印象。特別是全新扁平式的車頭設計在新款天使眼大燈的配合下顯得英氣逼人。而寶馬3系并非處處體現這種所謂運動外觀，像車尾線條還比較平和，體現出家用為主的市場定位。

　　內飾方面，IS250平直簡潔的內飾布局簡單明了，大部分操作界面都圍繞著駕駛員，更符合人體工程學設計。皮質與金屬質感的內飾材料相結合保持了雷克薩斯一貫的嚴謹風格，做工細致度不必過多描述。F SPORT運動車型還采用了一些獨特內飾元素，例如仿照LFA的單環數位儀表盤、金屬飾條以及獨特的座椅和配色方案等。

　　新款3系沒有再因為追求運動性而忽視內飾材質與設計的時尚。面板采用了上下對稱的梯形設計，整體簡潔大方，擁有更多鋁合金裝飾，更顯豪華氣質。320i運動版車型在中控臺加入了紅色裝飾條，座椅與方向盤縫合處同樣運用了紅色縫線，運動感十足。

　　從文章前面外觀尺寸的表格可以看出，寶馬320i運動版除了在車長方面略短于雷克薩斯IS250 F Sport，其余數據完勝，而這樣所帶來的結果就是320i運動版擁有更寬裕的乘坐空間。

寬裕 適中 局促 雷克薩斯IS 空間舒適度：局促 前排頭部空間 960mm 后排頭部空間 875mm 前排腿部空間 920~1170mm 后排腿部空間 560~810mm 編輯注釋：所有車內空間數值，均來自愛卡汽車實車測量。 空間報告詳情>>

寬裕 適中 局促 寶馬3系四門 空間舒適度：適中 前排頭部空間 985mm后排頭部空間 920mm前排腿部空間 900~1140mm后排腿部空間 595~850mm 編輯注釋：所有車內空間數值，均來自愛卡汽車實車測量。 空間報告詳情>>