克萊斯勒300C
售價：48.19-49.19萬元
優點：8速手自一體變速箱足夠搶眼，整車內外做工有進步
缺點：發動機選擇單一且排量較大
全新克萊斯勒300C一改以往過于美國化的外形，加入了更多的柔性線條，中網有意的收縮了美式的粗狂，前包圍上增加了兩條金屬條，使前臉層次感更加豐富。側面看與老款300C保持了相同的設計，平直的線條延續了飽滿寬厚的造型，傳達出穩重的氣息。
內飾風格首先是延續了美式的簡潔，非常簡單的線條勾勒出寬敞飽滿的視覺感受，中控臺整體有皮革包裹，不過并沒有填充足夠的軟質材料，還是硬的。至于配置方面，除了常規的自動空調、多功能方向盤、方向盤電動調節、可制冷和加熱的杯架、DVD娛樂系統和GPS導航系統等功能外，中控臺上的大屏幕還融入了Uconnect® Touch互動信息系統，進一步提升了整車的科技感。
| 寬裕 適中 局促 克萊斯勒300C(進口) 空間舒適度：適中 前排頭部空間 空間報告詳情>>940mm 后排頭部空間 900mm 前排腿部空間 825~1085mm 后排腿部空間 640~910mm  |
對于一臺美系中大型轎車而言，在對車內乘坐空間的處理上，克萊斯勒300C仍很好的體現了美國車“大大咧咧”的風格，和日本車挖空心思偷空間的概念完全不同，尤其是對后排空間的處理上。畢竟這些車在它的出生地美國，其買主基本都是買回家后自己開的，后排座椅的利用率并不高。
搭載3.6L V6自然吸氣發動機，這臺發動機與大切諾基和牧馬人上所裝配的相同，只不過經過了不同的調校，最大功率292馬力(210千瓦)/6350轉，最大扭矩340牛米/4650轉，功率有所提升而扭矩略有降低。與之配合的變速箱來自德國的ZF，8擋自動變速箱為300C提供了快速且平順的動力傳輸。
編輯點評：總體來說克萊斯勒300C依舊不會與奔馳、寶馬和奧迪形成直接的對立面，美式生活態度是它能為車主提供的最好服務，它注定不會成為街車，鮮明的個性應是能說服你的最好理由。
造型神似勞斯萊斯的極氪新旗艦，離和消費者見面越來越近了。豪華旗艦極氪9X之后，極氪即將推出另一款重磅車型，內部代號“虎鯨”，與9X的“藍鯨”代號形成呼應。兩款車同出自浩瀚-S超級電混架構，屬于基于同一旗艦平臺并行開發的不同取向產品，前者主打運動性能，后者側重豪華舒適。
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02:00
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