舒適配置有差距 理念S1對比起亞K2三廂

    [XCAR 導購 原創(chuàng)]

    自2011年第二季度上市以來，源自本田思迪平臺的廣本理念S1的銷量始終不溫不火（月均2-3千輛），這也促使廣汽本田于近期推出了其改款車型。只是新車型7.88萬元的起售門檻相比老款不降反升（作為銷量主力的1.3L車型被取消），而8—10萬元的售價區(qū)間也已經(jīng)與起亞K2這樣的韓系合資A0級車型高度重合。理念S1是否有與合資對手一較長短的實力？只有比過才能知道。

    從下表中可以看出，兩車的定價區(qū)間基本重合，只是理念S1的車型較少，僅有5款，而起亞K2三廂則提供多達8款車型選擇。  

    ·外觀/空間/動力對比

    新款理念S1的外形經(jīng)過了重新設計，發(fā)動機艙蓋上的筋線與前臉的棱角讓其前臉相比前款更具層次感；車長相比前款多出了40mm在一定程度上也讓理念S1的車側線條更加流暢，同時車身比例也更加協(xié)調。

 
【2014款理念S1】

 
【起亞K2三廂】

    三廂版K2相比兩廂車型少了幾分靈動但多了些許優(yōu)雅，車側造型酷似縮小版的K5，而前臉的虎嘯式中網(wǎng)以及飛梭狀霧燈也早已成了這款韓系小車的標志性設計。  

    理念S1的車身長度及高度相比K2三廂更有優(yōu)勢，但2450mm的軸距似乎讓其無法與更年輕的競爭對手進行“正面對話”，可是通過我們的實際測量發(fā)現(xiàn)，數(shù)據(jù)上處于下風的理念S1在實際乘坐空間表現(xiàn)上卻要優(yōu)于對手。

    理念S1乘坐空間演示

寬裕 適中 局促 理念S1 空間舒適度：適中 前排頭部空間 985mm 后排頭部空間 895mm 前排腿部空間 855~1030mm 后排腿部空間 705~880mm 空間報告詳情>>

    起亞K2三廂乘坐空間演示

寬裕 適中 局促 起亞K2三廂 空間舒適度：局促 前排頭部空間 940mm 后排頭部空間 880mm 前排腿部空間 880~1095mm 后排腿部空間 635~860mm 空間報告詳情>>

    動力方面，理念S1全系配備型號為L15A1的1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，具備本田VTEC可變氣門正時及升程電子控制技術，匹配五速手動和五速自動變速箱。

【理念S1搭載的L15A1發(fā)動機】

【理念S1匹配五速手動和五速自動兩款變速箱】

    起亞K2則提供了1.4L和1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機兩款動力總成，其中1.4L發(fā)動機在參數(shù)上完全不遜于理念S1的1.5L發(fā)動機，只是最大功率和峰值扭矩的轉速都略有延遲，匹配四擋自動變速箱和五檔手動變速箱；1.6L發(fā)動機則能提供123匹的最大馬力，匹配四擋自動變速箱。

【起亞K2提供1.4L和1.6L兩種動力選擇（圖為1.6L發(fā)動機）】

【K2匹配四速自動變速箱和五速手動變速箱】

    理念S1全系采用電動助力轉向，而起亞K2則只有兩款Premium ECO車型采用電子助力，其余車型為機械液壓助力；另外在輪胎尺寸的選擇上理念S1除入門車型為14寸175窄胎外，全系配備185/60R15尺寸輪胎，而K2三廂8款車型中5款都配備型號為175/70R14的輪胎。理念S1實行三年或10萬公里的質保政策，這一點與廣汽本田合資車型完全一致，而K2則是三年或5萬公里，里程數(shù)的限定稍嫌苛刻。

【理念S1輪轂輪胎尺寸及制動系統(tǒng)】

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