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今年的上海車展,長安致尚XT即被冠以“最美自主品牌”之名,如此響亮的名頭一方面表明了致尚XT吸引眼球的造型,另一方面也招來了一些非議:外觀細節有模仿的痕跡,內飾方面仍有一定的提升空間等等,而這些在致尚XT正式上市后,都變成了符合其價位的屬性。

●外觀:“拿來主義”出效果的典型
致尚XT于上海車展發布時,命名中的“XT”引起了不少人的聯想,最直接的就是和英朗XT,細看之下兩者造型毫無關系,而這其實正是長安汽車想傳遞的信息:引用人們已經熟悉的XT之名來告訴大家,致尚XT就是一款具有運動特質的兩廂車。只不過的它的三廂版本不叫GT,而是逸動。
排除了英朗XT,眾多緊湊級車型的“海選”過后,一些外觀細節的神似,讓人們終于將目標鎖定了上汽MG5,而致尚XT尾部圓潤流暢的輪廓,輔以切削式的線條點綴,乃至C柱位置后窗與尾窗外框組成的X形均別具一格,給致尚XT帶來了“提臀”般的緊致效果。
就自主品牌而言,外觀設計可以說是僅次于動力系統調校的一大課題,起步較晚的自主品牌模仿成功的案例,采納其中的細節處理再加工,其實是一個良性的進階方式,最早的汽車就是從模仿馬車開始的,坐在馬車里的歐洲貴族們也都不看好機械結構的怪物。而關鍵點在于“拿來主義”也要弄出點樣子來吧,致尚XT做得不錯,模仿得常常被人吐槽的著實不少,在此就不逐一列舉了。
●外觀細節:配套輪胎厚道 倒車影像顯示清晰
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。