[XCAR 實拍 原創]
不知道大家有沒有聽過這么一句話：“為什么需要敞篷？因為馳騁的心情本就不應該有上限！”是的，今天我們實拍的主角是一臺敞篷車，去年奧迪RS 5 Coupe的出現讓喜歡性能車的朋友又多了一個討論的對象，近期RS 5 Cabriolet也開始進入到國內市場，官方指導價128.8萬元。備注：為方便區別車型，下文統一將稱RS 5 敞篷版/雙門版。
| 奧迪RS 5 Cabriolet 售價表 | |
| 車型 | 售價（萬元） |
| RS 5 Cabriolet | 128.8 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
只一眼便可確認，奧迪RS 5車型的強悍前臉 ———— 大尺寸鋁質啞光蜂巢網格設計進氣格柵，搶眼大嘴式設計，同時也在暗示其內在的強大性能。與之輝映，LED日間行車燈帶的細長氙氣前大燈，運動化包圍勾勒出強有力的車身姿態。
自適應前大燈照明系統可根據轉向角度和彎度，自動預先為彎道提供充分照明，可在10公里/小時和110公里/小時的速度之間運行，同時包含其中的轉向燈，可在指示燈打亮一段時間后自動開啟，為新行車方向提供照明。
奧迪RS 5 敞篷版和雙門版的側面腰線部分并沒有什么差異，強化型車輪罩拱和門檻延長體，勾勒出強有力的側線，只是敞篷版圍繞座艙多了一圈銀色飾條，用來進一步襯托軟頂設計。
尾部的變化也是微乎其微，敞篷版將高位剎車燈位置從雙門版的后擋風玻璃下移至后備箱LOGO上方。雙門版上的可升降擾流器在敞篷版上成為了一個裝飾，作為補償材質用的是碳纖維材料。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
222025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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