[XCAR 原創 導購]
前言:如今中級車市場的火爆程度絲毫不亞于緊湊級車,中級車不但在造型上相對沉穩、大氣,而且在配置和空間表現上也比較出色。價格在15-20萬元左右的家用中級車是現在大多國內消費者的首選,但是在這個講究個性的年代,汽車的定位也逐步趨于多樣化,實用、舒適為主的汽車設計風格已經滿足不了消費者的需求,要想在這個級別市場上“殺出一條血路”,必須有點與眾不同,于是乎各廠商紛紛拿出各自的招數,有的車型外觀時尚動感,有的動力充沛,有的內外兼修、兼顧運動與商務……下面,我們就挑絲剝繭,給大家推薦幾款品質優異,各有特色,低配最多15萬,頂配不超過25萬的自主/合資家用中級車。

舒適型
車型:雪鐵龍C5
廠家指導價:17.69-29.89萬
市場最高優惠幅度:3萬元左右
雪鐵龍C5上市已經有三年的時間,上半年其剛剛改款,推出了2013款車型,在外觀方面,2013款雪鐵龍C5整體仍是偏向保守,整體更加符合國人的審美標準,重新設計中網將雙“人”字型車標融入在內,同時搭配保險杠下方的鍍鉻飾條整體層次感非常豐富。頭燈采用了橫向的布局,不規則的造型看上去更加靈動,不僅配備了氙氣大燈,LED的日間行車燈也替代了以前的鹵素燈泡,整體看上去更上檔次。
內飾方面,2013款雪鐵龍C5在內飾上的變化相對較少一點,其中最主要的要數中控臺上深灰色的仿桃木面板,它們增加了車內的豪華氛圍,使中控臺的整體效果更商務、更穩重,從而迎合年齡偏大的消費者的口味。
空間上,2815mm的軸距,實際體驗,178cm的體驗者坐在后排,腿部空間已經超過了兩拳,頭部空間有掏空設計,也能保證將近一圈的空間,這樣的表現可以說是可圈可點。除此之外,雪鐵龍C5座椅的功能非常豐富,除了常規的電動調節外,還附帶了加熱、記憶以及按摩功能,這倒是長途旅行的極佳輔助。
配置方面,與同級別車型相比,2013款雪鐵龍C5配置性價比尤為突出,不僅全系采用了225寬度輪胎,而且ABS+ESP+EBD和轉向頭燈輔助功能也是標配。另外,在舒適性配置方面,C5配備了電動天窗、多功能方向盤、定速巡航、腰部支撐調節、GPS導航(包含內置硬盤)、氙氣大燈、大燈清洗、后視鏡電動折疊(帶記憶、加熱)、感應雨刷、后風擋遮陽簾等等配備豐富。
動力方面,2013款雪鐵龍C5搭載了2.0L、2.3L和3.0L發動機,2.0L最大輸出功率達到了108kW/6000rpm、峰值扭矩為200Nm;2.3L最大輸出功率為126kW/5875rpm、峰值扭矩為230Nm/4150rpm;頂級的3.0L最大輸出功率達到了162kW/6000rpm、峰值扭矩為300Nm/3750rpm;傳動匹配了5速手動和Tiptronic智能6速手自一體變速器,動力輸出相當平順,換擋頓挫感很小,表現很不錯。底盤方面,雪鐵龍C5采用了前麥弗遜后多連桿式的四輪獨立懸掛后,整個調校不但非常舒適而且又很穩定,高速過彎能感覺到很明顯的支撐力,側傾并不明顯,高速行駛也不容易發飄,過濾碎石很干脆,不會有零散多余的動作。
車型點評:雪鐵龍C5定位于商務高科技轎車,外觀一直給人優雅紳士的感覺,配置科技含量十足,同時在乘坐空間和舒適性方面的表現也較為出色。此外,經過小改款的它,不論是車身,還是內飾都顯得更加精致上檔次,所以我想您要是一位注重乘坐舒適性和對空間有要求的用戶,那么雪鐵龍C5還是非常合適您的。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。