[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
前言:現(xiàn)如今商務(wù)用MPV車型之間的競爭頗有愈加強烈之勢,這一車型也正在承擔(dān)著越來越多的商務(wù)人士出行需求。在這一產(chǎn)品的細(xì)分市場里不乏諸多相當(dāng)有競爭力的熱門車型,而商務(wù)MPV也憑借著自身大空間、高舒適、配置好等特點正受到越來越多的商務(wù)人士青睞。今天我們就為大家請來兩款比較高端的商務(wù)MPV車型,它們就是來自進口日產(chǎn)的貴士和進口奔馳的R級“R350”,來看一場高端商務(wù)MPV之間的角逐。

對比車型——
2013款 日產(chǎn)貴士 3.5L SL,廠商指導(dǎo)價66.80萬元,以下簡稱“日產(chǎn)貴士”;
2011款 奔馳R級 R 350 4MATIC,廠商指導(dǎo)價79.80萬元,以下簡稱“奔馳R350”;
日產(chǎn)貴士和奔馳R350都屬于售價在60萬元以上的高端商務(wù)MPV車型,一個來自日系品牌,一個來自德系品牌,不同的風(fēng)格、不同的配置也讓它們有著各自所針對的目標(biāo)客戶群。因此今天我們在它倆之間所展開的車型對比并不是要分出孰優(yōu)孰劣,更重要的目的是找出兩車之間的差異以及各自特點,為潛在用戶在選車過程中提供更多的參考信息。
外觀角逐 風(fēng)格決定外形與氣質(zhì)
日產(chǎn)貴士和奔馳R350在外觀造型上有著明顯不同的風(fēng)格,來自日產(chǎn)的貴士有著頗具東方韻味的莊重大氣,而奔馳的R350則擁有歐洲紳士的優(yōu)雅和嚴(yán)謹(jǐn)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。