動力角逐 差別細小商務用足夠
日產貴士和奔馳R350都搭載的是一臺3.5L排氣量的V形6缸自然吸氣發(fā)動機，雖然在功率和扭矩參數(shù)上貴士不及R350，但總體來講差距不是太大。就雙方商務型MPV的產品定位來說，這樣的動力輸出已經足夠用了。
日產貴士的前懸架結構為滑柱式懸架，后懸架結構為多連桿式獨立懸架，采用前置前驅的驅動布局。
而奔馳R350的前懸架結構為雙叉臂式獨立懸架，后懸架結構為四連桿式獨立懸架，采用前置四驅的驅動布局。
總結：日產貴士和奔馳R350同屬于比較高端的商務型MPV，二者在外觀及內飾的設計上有著各自不同的風格趨向，在使用空間方面各有優(yōu)劣，另外兩車有著較為接近的動力輸出，不過在驅動布局結構上兩車又有著明顯的差異。另外，雖然在整體配置水平上奔馳R350要優(yōu)于日產貴士，不過13萬元的差價也在暗示著消費者更高的配置是需要額外買單的。至于最終應該選擇莊重大氣的日產貴士，還是選擇優(yōu)雅嚴謹?shù)谋捡YR350，相信在經過一番深思熟慮之后消費者心中自然會有桿秤。
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作者：智電出行
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作者：智電出行
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作者：智電出行
42025-11-20
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作者：智電出行
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作者：智電出行
302025-11-13
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