[XCAR 導購 原創]
前言:最近東風標致推出了定位緊湊級的新車——東風標致301,標致力圖在中國版圖上邁出重要的一步,而標致301正是標致品牌全球化戰略轉型的重要產品。在標致品牌全新命名體系中,尾數“8”代表了現有成熟產品及其換代產品,而尾數“1”則是針對全球市場開發的全新產品,因此東風標致301與海外版車型基本一致。
在同級別的入門家用轎車不得不提一汽-大眾捷達,捷達這個名字在國內汽車用戶心中再也熟悉不過了,全新捷達可以說是一款本土化極為明顯的車型,采用PQ25平臺之后的全新捷達各方面都給人煥然一新的感覺,同時銷量也一直穩居前列,標致301與全新捷達的直接較量我們期待已久,下面通過對比讓大家進一步了解這兩款車。

| 車型售價 | |
| 標致301 | 全新捷達 |
| 8.47-11.67萬 | 8.28-11.93萬 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
●設計:標致301富有活力/全新捷達中庸
標致301的前臉采用全新的家族式前臉設計,融入了被稱之為“自然元素設計風格”的理念,標致301的車尾并沒有很多這個級別的三廂車那種“生加上去”的感覺,它的C柱延續的更加順暢自然。水滴狀發動機蓋造型、流暢的車身曲線、漣漪式C形尾燈等設計少了過往的法式浪漫情懷,反而更符合中國消費者的審美觀念。新車與國產全新愛麗舍一樣,標致301基于EMP1平臺打造。
標致301與全新捷達的車身尺寸相差不多,較為出色的是標致301達2652mm的軸距,長軸距對于國內消費者眼里會加分不少。整備質量方面,在同為1.6L排量的車型里,標致301無論是自動擋還是手動擋車型,都要比全新捷達重30kg左右。
| 車型 | 標致301 | 全新捷達 |
| 長度(mm) | 4442 | 4487 |
| 寬度(mm) | 1748 | 1706 |
| 高度(mm) | 1476 | 1470 |
| 軸距(mm) | 2652 | 2603 |
| 最小離地間隙(mm) | 120 | 120 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
全新捷達整車由一汽-大眾與狼堡兩方設計團隊打造,平滑的線條與靈動的轉折的設計核心,覆蓋了全車任意一個細節,為其定下了簡潔的基調。從發動機艙延伸而下的“X”線條,正是一汽-大眾全新的家族元素,而套娃式的大眾家族前臉相信大家也早就習以為常了。全新捷達是PQ25平臺的產物,與老捷達A2已經扯不上什么關系了。
內飾方面,東風標致301和進口版301的很多設計保持高度的一致。新車采用了黑色的內飾包圍,區別在于控制面板處和空調出風口的銀色飾條。全新的運動三幅式方向盤,樸實的兩幅筒型儀表盤,倒梯形的中控設計、以及設置在左邊空調出風口的一鍵啟動按鈕,使得國產301的內飾風格更加活潑。
全新捷達的內飾有著明顯的家族特質,中控區域的輪廓線一直延伸至門板,且在中控臺中我們還看到了與與外觀相呼應的轉折設計。另外值得一提的是,雖然全新捷達是一汽大眾產品階梯的最末端,但依舊有著較高的工藝水準,硬塑料材質接縫均勻,并采用了仿碳纖維印花的銀色裝飾條。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。