還記得前一陣子編輯部的那輛天籟試駕車，讓我印象最深的就是它的座椅，柔軟舒適又不缺乏支撐性，讓我的很多同事都非常喜歡。而天籟·公爵的座椅則是更上一層樓，更加寬厚的靠背與坐墊帶來更加出色的舒適性，而加熱與通風功能也是一應俱全。相比之下，紅旗H7的座椅相對偏硬，舒適感要差于天籟·公爵，且前排座椅沒有配備通風功能。
既然這兩臺都是行政級轎車，那么我們索性換一種方法來測試空間。首先，我們將前排座椅調整至普通身高駕駛員合適的位置，然后請愛卡編輯部的第一高人——我的同事“大個兒”來全方位體驗后排空間。
雖然兩車的后排空間相差不大，但舒適性卻大不相同。天籟·公爵憑借其柔軟厚實的座椅以及合理的地臺設計，讓我們1.98米的同事坐在后排感到非常舒服，就連最難受的中間位置也能正常坐下，值得表揚。而紅旗H7由于后排中央扶手無法與后排座椅靠背形成一個平面，所以舒適性大打折扣。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
72025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
04:46
00:32
02:43
01:40
京公網安備 11010102004670號